謝謝分享
很棒

謝分享

其實用迷你砂輪片太慢了
拿一字起插入輪子跟輪架間頂著讓軸心不要轉以後
用比軸心大一號的鑽頭(如果軸心是6mm 就用6.5或7mm)對著鉚釘撐開那端鑽下去
把撐開的部分鑽掉 輪子就能拆下來了 熟練的話不用15秒拆好一組輪子

輪座撬成這樣
跟傷到有不一樣嗎

一般損壞很少是單獨那兩片輪子,大多得底座換掉才有用,行李箱內螺絲轉開然後換新底座,而要注意的是你買那個新底座洞口能否匹配原來行李箱,較特殊不行的話要鑽洞.

對岸一堆整組底座含輪子在賣,蝦皮也有賣,1組1xx-2xx而已,去給中原街修行李箱換,一次4個底座全換1.2k台幣.

我行李箱變不好拖維修,從來沒有過可用這種單獨換輪子維修方式,那個輪子也從沒壞過.

其實現在的靜音輪子最外圈的那層橡膠 放久了都會硬化脆掉脫落
換輪子主要是修復這個問題

淘寶賣的整組輪子 鎖點規格太多了 除非是名牌箱 跟店家講型號就知道哪個規格那種
不然平價箱 廉價箱的底座鎖點規格千奇百怪 要找到同規格難度很高
單換輪子反而還簡單點

行李箱外型多樣,但輪座沒那麼多種,雜牌更不要說去開模生產自己的款式,雜牌或有牌很多是通用的(品質可能有差),主要是舊款比較難找符合,因為該輪座可能已汰換不再生產.

至於有牌報型號就知,款式那麼多,最好有那麼厲害都知道啦!主要是看輪座款式,不是看輪子.輪座普通款(大眾款)最簡單好找也便宜.

掏寶更多也便宜,但台灣一般人應該蝦皮買比較省事,就是不知品質如何,所以我後來直接給北市專修行李箱的店修,四組輪座全換,全部1.2k,幾百塊工錢給人賺,至少不用擔心買到劣質品.

至於靜音輪2年前我有買一款皇冠的27吋的,用日本Hinomoto靜音輪,並不好推拉,個人建議行李箱還是不要買這種輪子,至於耐不耐用目前還不知.

日本Hinomoto並不是滑順的保證 要是輪子裡有沒有軸承
當行李箱重量超過15以後 輪子軸心有沒有軸承才是滑順的關鍵
沒有軸承的輪子就是塑膠跟輪軸互相消耗而已
自己換輪子另一個原因也是因為要換軸承的輪子

我使用此種靜音輪跟一般非靜音輪行李廂比較,空箱就可感覺出來,應該跟金屬軸承無關.

至於有金屬軸是否就比較好推拖我就不知,但我想應該會較耐用就是,可是我行李箱從沒在壞那邊.
去給北市(google修行李箱)那幾間有換修輪子,都是不肯修,說無法修,要換底座要我送原廠,最後還是台北那三家專修行李箱才修,而且也不是換原廠,我就真搞不懂......