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sooxies
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加入日期: Jul 2005
文章: 85
引用:

蘇聯的匿蹤不是還有一種電漿,可以吸收雷達波

蘇聯不是二十年前就倒台了?
     
      
舊 2012-05-26, 10:33 AM #81
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cwz1116
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加入日期: Apr 2004
文章: 527
引用:
作者一心
了解...蟹蟹只教

但是我想匿蹤塗料應該是最重要的吧?

感覺怎麼樣都不可能讓戰鬥機一直縮小吧...

至於心神...等他出來再說吧...

以匿蹤而言
形狀比可吸收雷達材料 (radar-absorbent material) 重要
可吸收雷達材料不能吸收所有頻率的雷達

B-2
雷達截面 (RCS) 最小的 B-2 為了匿蹤而採用無垂直尾翼的飛翼 (flying wing) 設計
 
舊 2012-05-26, 11:47 AM #82
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Luger
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加入日期: Jan 2003
文章: 1,591
引用:
作者cwz1116
以匿蹤而言
形狀比可吸收雷達材料 (radar-absorbent material) (http://en.wikipedia.org/wiki/Radar-absorbent_material) 重要
可吸收雷達材料不能吸收所有頻率的雷達
http://i193.photobucket.com/albums/...-2/1fcf31d0.jpg
B-2
雷達截面 (RCS) 最小的 B-2 為了匿蹤而採用無垂直尾翼的飛翼 (flying wing) 設計

順便介紹她的祖先
__________________
So you walk eternally through the shadow realms, standing against evil where all others falter.
May your thirst for retribution never quench, may the blood on your sword never dry,
And may we never need you again.
舊 2012-05-26, 03:30 PM #83
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AEM
Major Member
 

加入日期: Jul 2003
文章: 267
引用:
作者Luger


FLYING WING本身就是Northrop 本人的最愛
他很早就建造過FLYING WING飛機

XB-35/YB-49才算是B-2前身
只是太難控制
當年有位試飛員試飛殉職
所以有座機場就改成他的名字來紀念:愛德華空軍基地

此文章於 2012-05-26 03:45 PM 被 AEM 編輯.
舊 2012-05-26, 03:42 PM #84
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P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者AEM
ABC三套系統、本來就有一套是備用的
在其中一套故障才切換到C
這不是已經行之有年的做法了嗎?


你說的是每套系統各走各的,然後各有備援系統,例如說跟飛行有關的系統,像是MCDU 2-3套、CADC 2-3套等之類的,我說的卻是所有的系統整合由單一系統控制,例如整架飛機從飛行、操控等由單一系統控制,而這單一系統一共有兩到三套,並且使用光纖傳輸簡化控制與線路設計,設計上所有小型飛機,可以共用一種系統,套用到所有飛機上,所有的大型客機也可以使用單一系統,戰鬥機也是一樣可以使用同一系統,省去許多開發的麻煩事情∼
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2012-05-28, 02:11 PM #85
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P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者AEM
FLYING WING本身就是Northrop 本人的最愛
他很早就建造過FLYING WING飛機

XB-35/YB-49才算是B-2前身
只是太難控制
當年有位試飛員試飛殉職
所以有座機場就改成他的名字來紀念:愛德華空軍基地


飛翼機身設計,跟先天不穩定一樣,在線傳飛控出現前,可以說是不可能的任務,不過現在在匿蹤正夯的狀況下,正面截面積極小化的飛翼設計,反而變成了顯學∼

Boeing 797也就是前身是MD的X Plane的最新客機,將會使用這種翼胴合體(BWB)設計,但是不知道何時才能上市,畢竟要突破航空公司的保守心態也是很難的∼
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2012-05-28, 02:22 PM #86
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zaqwsxdsa
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加入日期: Mar 2009
文章: 93
引用:
作者悲天憫人
既然捨不得f22
那就賣f16 18啦,便宜又大碗

真要打仗的話,老大哥F22先上場,一架打個兩三架下來,管你j20還是j20000也不敢出來了,再給同盟小老弟f16 f18 隨便玩就好了


你真的確定F-22出來就打片天下無敵手???

如果那麼厲害打伊拉克的時候怎麼不敢飛出來???

現在還無限期停飛找狀況???

別太看得起F-22!!!那是一台連老美都想放棄的鬼東西...
舊 2012-05-28, 02:25 PM #87
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zaqwsxdsa
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加入日期: Mar 2009
文章: 93
引用:
作者eduso09
有個疑問 拉法葉 現在還有這種能力嗎?
拉法葉那種特殊油漆不是很貴......


現在沒有了!!!

大修的時候要把油漆刮掉上一層新的!!!

台灣沒有跟法國買!!!


引用:
作者blair
用途還是有差
F-22定位是空優戰機,
F-35定位是多用途打擊機。
再者F-22難保養,
F-35一分錢一分貨,
除了電子設備外,
各方面的性能都不會比F-22好,
當然後勤費用"應該"也會低很多。
F-22的許多保養部隊無法執行,都需要回廠,
匿蹤塗料壽命也很短暫,壽命一到也要回廠重塗,都是負擔。
F-35為了成本,匿蹤塗料應該沒那麼好。
順道問一下,外銷版的F-35應該沒匿蹤塗料吧?



還是有!!!只是等級高低有差!!!

此文章於 2012-05-28 02:28 PM 被 zaqwsxdsa 編輯.
舊 2012-05-28, 02:27 PM #88
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cmwang
Elite Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 板橋
文章: 5,104
引用:
作者P&W
飛翼機身設計,跟先天不穩定一樣,在線傳飛控出現前,可以說是不可能的任務,不過現在在匿蹤正夯的狀況下,正面截面積極小化的飛翼設計,反而變成了顯學∼

snipped....


對地面雷達RCS是很小,但對空基雷達(預警機或雷達衛星)就不一定佔得了便宜吧....
__________________
士大夫之無恥,是謂國恥....
舊 2012-05-28, 02:28 PM #89
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zaqwsxdsa
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加入日期: Mar 2009
文章: 93
引用:
作者marinese six
也必須看座艙罩上的玻璃

F22有鍍膜
J-20還沒有


J-20怎麼可能沒有!!!

只在於技術上的差別這道是真的!!!


引用:
作者一心
受教了

你不說我還真的沒有注意到

雖然我不知道為甚麼一片式座艙罩的匿蹤性優於兩片式



因為玻璃強度的問題!!!當然玻璃是個統稱!!!實際上他的材質好像不是玻璃!!!

強度不夠就要加個支架!!!來補強!!!這個支架就會增加反射面積!!!

相反的如果強度夠!!!不需要額外的支架!!!那是最好的!!!

不過當然的!!!成本也是考量之一!!!


引用:
PAK FA不是還在開發中
蘇聯的匿蹤不是還有一種電漿,可以吸收雷達波
機身部份應該可以在改進,引擎中間那一塊怎麼不弄平,可以減少風阻跟加大油箱跟彈藥庫
引擎噴射口不是有高機動版本



電漿幾乎被出局了!!!太耗電!!!撐不了多久!!!


引用:
作者marinese six
但另種可信度高的說法
不管是一片還兩片 玻璃上的鍍膜也是重點

以日本心神戰機的匿蹤性 昆蟲以上 中型飛鳥以下的金屬大小反射
F22 非官方是說跟蒼蠅大小一樣金屬的反射


心神就不用說了!!!除了改名以外!!!他事只存在於PPT上的東西!!!

不值得討論

此文章於 2012-05-28 02:43 PM 被 zaqwsxdsa 編輯.
舊 2012-05-28, 02:36 PM #90
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