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Major Member
 
加入日期: Apr 2017
文章: 188
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問個問題...
我的老得意100化油的 一直有個老毛病 就是隔1~2天沒騎就難發(前期得意的通病?) 因平常在家停隔夜都會立中柱 所以幾年來一直都有這種情況 最近發現 若是放側柱停過夜 隔天就很好發 請問有可能是什麼原因? 另外，原本是隔夜還算好發，要停2天才難發 本月初我把油管、負壓管，都換新，想改能不能改善 結果反而隔夜就難發了 情況比沒換管之前還嚴重...
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  還是撐不過第十年  戒之慎之 
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2020-07-29, 11:23 AM
#8071
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Senior Member
加入日期: Apr 2005
文章: 1,201
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引用:
可能性有很多 只是你停側柱就一定好發是肯定的嗎 是否側柱1天2天3天都是好發 中柱一定難發? 如果能多次試驗確定如此之後或許是個線索 這其中差異我只有想到液體的液面不同的差異(化油器?) 但這個有待你再多加測試 或許再試幾次發現又沒有差 單就難發來說 幾個方向供參考 火星塞：拔出來看看燃燒狀況，接火星塞帽搭引擎蓋按發動看點火情況 化油器：有沒有可能發動時油氣不夠(自動阻風門可以冷車時拔下來量一下長度，看是不是太長沒縮回去)，按發動同時油門補一點有沒有比較好 汽門間隙：這個就要請車行看了 此文章於 2020-07-29 12:09 PM 被 dkjfso 編輯. |
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2020-07-29, 12:08 PM
#8072
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 280
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隔空亂猜...
引用:
化油器浮筒，三角油針，汽油液面高度 建議找顆化油器交叉測試 此文章於 2020-07-29 02:11 PM 被 喵吉拉 編輯. |
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2020-07-29, 02:08 PM
#8073
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 188
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引用:
我在2012年底時 有換副廠京濱的化油器 至今也7年多了 年限也差不多，該檢查了是嗎 
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還是撐不過第十年 戒之慎之
此文章於 2020-07-29 02:35 PM 被 h1010000 編輯. |
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2020-07-29, 02:32 PM
#8074
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 280
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胡言亂語...
引用:
加點油門發的起來嗎？（如是，猜油氣不夠）（自動阻風門預設太長，低速油嘴不匹配，混合比調太稀） 當時換完副廠化油器後是否正常？ 未通電拆下阻風門，移除O環（手感比較好），輕插入底座看是否太長頂到？ 換完管路狀況變差，您換管子時有掰動化油器嗎？進器歧管可能硬化裂開... |
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2020-07-29, 05:58 PM
#8075
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 188
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引用:
補油門也發不起來 踩發要踩好一段時間才發的起來 我記得剛換完化油器是正常的 但好像不到半年還是一年的時間 就一樣難發了 說到低速油嘴 有看到說得意的都配35S 要換成35的會比較好 我是不知道我的化油器是哪支 我沒拆過... 其實還有一個現象 好像開電門久一點(3或5分鐘以上吧) 就會比較好發(但不是一定的，有時有效有時無效???) 所以我也有懷疑過自動阻風門 但換完化油器(整組換含組風門)不到1年就一樣難發 阻風門沒這麼脆弱吧... 沒動歧管跟化油器 只是管子塞進去而已 換管子之前也有看過歧管，外觀沒裂痕 換完倒沒注意，假日再看一下好了... 停側柱好發的情況，是上週才發現的 第1次是側柱停隔天，發現好發 就再試第2次，側柱停隔2天，今早一樣一觸即發 整個覺得很神奇，明天要再試一次 是不是每次都有效!! 另外，有查到另一種說法... 汽油泵位置比化油器低 不知道該搞汽油泵浦，還是化油器好... 還是乾脆都停側住好了
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還是撐不過第十年 戒之慎之
此文章於 2020-07-29 07:06 PM 被 h1010000 編輯. |
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2020-07-29, 07:04 PM
#8076
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 280
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引用:
1.先拆火星塞判斷油氣多寡... 2.混合比螺絲的O環還完整嗎? 3.用電表量阻風門的供電線,電壓是否忽高忽低或斷斷續續... 4.可能岐管O環硬化,岐管跟缸頭之間的隔熱板裂開(有遇過但機率極低)... 5.中柱or側柱應該跟油(液)面有關... 6.做強化接地試試... 7.看連結的網文覺得汽油泵位置機率最大... 8.突發奇想,用透明膠管暫時取代油管,觀察發動時泵浦有送油過來嗎? 此文章於 2020-07-29 08:10 PM 被 喵吉拉 編輯. |
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2020-07-29, 07:49 PM
#8077
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Major Member
加入日期: Jun 2002
文章: 176
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引用:
我家跟你一樣有2台得意~~ 老得意以前也是這樣..最後換到高壓線圈總成就好了! 前陣子化油器掛了..換了顆殺肉的症狀又有些回來了... 懶得解了...家人天天出去騎一下~ 汽油泵~~~只要負壓端沒滲油，出油量ok 應該是好的 化油器~~~這很難說 我只是想表達不一定在油路上，電系也會影響的! |
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2020-07-29, 10:29 PM
#8078
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 188
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引用:
今天停側柱隔夜，早上依然一發就起 看來是目前的解法 所以這種情況 還是跟化油器(汽油液面高度)比較有關嗎? 假日我再檢查一下你說的那些地方 不過目前還沒打算拆下化油器來看 怕搞壞了... 如果要改汽油泵位置的話 要研究一下改固定在哪 可能有點難度呢... 引用:
我在2014年底時有換過高壓線圈+CDI 換前換後都還是一樣隔2夜難發... 感謝各位給的方向... 
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還是撐不過第十年 戒之慎之
此文章於 2020-07-30 08:07 AM 被 h1010000 編輯. |
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2020-07-30, 08:06 AM
#8079
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Advance Member
  
加入日期: Mar 2003
文章: 337
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引用:
這是油箱低於化油器需靠負壓吸取式汽油泵的通病 我的一代化油鵝也是如此 原因是化油器油杯內的汽油蒸發，油針密合度不佳油管內的汽油會流回油箱內 導致放2天後要發動會發動很久， 我在油管加裝過單向閥是有改善但效果不如換三角油針 換化油器內的三角油針可以改善，但2年後又會如此 到最後懶得換只要放超過兩天我都是通電後就全開油門再發動 想完全改善那得去買噴射機種的油箱總成，只要開電門電動供油泵 就會打滿化油器的油杯內的汽油就能容易發動 |
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2020-07-30, 08:17 AM
#8080
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