日本政府基本上是不見棺材不掉淚
而某些方面而言日本一票公司現在都是變相國營, 看看BOJ持股

另外Nissan是N開頭的, 本質上早期他也是日本"國營"企業之一 (以前日本供應商和我閒聊的時候有提到說只要N開頭的多少都有日本國家資助, 特別關愛的眼神之類的)

要拯救日產只能打開這家公司市場占有率, 但現實是日本政府本身不做拖油瓶就不錯了(美國關稅不敢吭, 歐盟已經弄壞了(雷諾), 中國還要交惡, 俄羅斯已經是不友好國家, 看來看去只能賣非洲, 但是非洲也是中國大本營... 價格和同價格下品質日產都沾不上邊)

日產要活, 最有可能是大幅度改變現有產品線
各種大小車輛只留一輛, 新開低價四人座跑車(小利基市場, 類似小米路線), 或是正7人座以上但大尺寸的中低價位來衝擊市場, 不然根本不可能活

(Honda本身也沒活很好啦, 而看看現在就知道當傳出消息的時候戈登的評論是最忠肯的)