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New Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 頂太瘋
文章: 9
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這有沒有很熟悉的感覺 外行領導內行
用什麼kpi有的沒的量化 然後拍板定案 就這樣幹了 挫賽後 屁股是底下的人在擦 投資人倒楣 做決定的高層拍拍屁股走人還能領分手費 一點法律責任都沒有 
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EstasTonne-InternalFlight@432Hz |
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2019-03-16, 11:51 AM
#71
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Regular Member
 加入日期: Feb 2013 您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 84
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引用:
orz，真佩服你有這種被賣了還幫人家數錢的結論。 我也看了一些關於飛機的書，但是人家最重點的一句，民航機無法幫旅客配置降落傘，所以設計第一要素是在stable狀態，也就是失去動力，能當滑翔機飛翔，有動力的狀態下，不做任何操作，能穩定向前飛 什麼飛機會自動抬頭，不穩定機身，我建議你回去翻翻F-16剛推出時，自由世界第一架不穩定機體設計，哪時有關飛機的書很多都在討論這特性，也說過民航機如果這樣設計，會是一場災難。 大概是最近航空展跟空巴對槓民航機如何做出接近戰鬥機能做到事，忘記了最跟本的安全
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小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。  騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮，在你能不能騙進第一個大咖投你，只要有一個頂峰大咖投你，其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎？才怪，他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。 
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2019-03-16, 12:11 PM
#72
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Major Member
 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
今天要是摔的是C919就不會有這些論調出來了. |
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2019-03-16, 12:22 PM
#73
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Regular Member
加入日期: Aug 2002
文章: 52
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AOA只有兩套的話,
應該在一套故障, miscompare時就停用mcas 而不是讓mcas一直引用錯誤資料操作, 將機頭往下壓 |
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2019-03-16, 01:28 PM
#74
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New Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 頂太瘋
文章: 9
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引用:
你沒看懂 在氣動不穩定布局下 一停用 也許只有戰鬥機飛行員才能駕馭  恩 我想錯了 這麼大一隻 比戰鬥機難度高上N倍  [YOUTUBE]a7_ZtIaNS2s[/YOUTUBE]
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EstasTonne-InternalFlight@432Hz 此文章於 2019-03-16 01:51 PM 被 人肉插騷包 編輯. |
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2019-03-16, 01:36 PM
#75
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
企業不是人，沒有良心，只會計算成本與獲利。 美國懲罰性賠款是針對福特汽車來的，以前福特汽車有一款車，只要出點小車禍就會火燒車，導致很多人燒死。 起初福特說出車禍本來就可能會火燒車，後來案例太多之後，福特說燒死人我就賠好了，完全不考慮更改設計，因為改設計比賠人命貴N倍。 最後國會只好立法，用懲罰性賠款逼福特改良設計。 此文章於 2019-03-16 02:01 PM 被 sutl 編輯. |
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2019-03-16, 01:59 PM
#76
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Basic Member
加入日期: Aug 2004
文章: 21
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引用:
專業，非業內人士看到媒體報導MCAS就死命在這上面打轉， 但看看兩架航機的飛行軌跡，上沖下洗好幾次才栽下來， 再怎麼笨的機師應該都早就關autopilot切斷trim系統改為手飛， 但飛機還是繼續自己推頭，可見得有很大的可能不是MCAS的關係， 或者可能這兩架的機師跟GE-235一樣，緊急狀況下程序亂做，該關的沒關卻關了不該關的  |
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2019-03-16, 02:15 PM
#77
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,734
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引用:
The Ford Pinto Grimshaw v. Ford Motor Co. (1981) |
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2019-03-16, 02:38 PM
#78
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,734
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引用:
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2019-03-16, 02:41 PM
#79
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 132
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引用:
2套沒辦法判斷資料是否正確啊...除非數據是0 要不然一套說45一套說80...用那個?? 要自動判斷的話..要三套... 不想用冗餘判斷...就..介入時發警告... 機頭過高...然後自動壓機頭,有個警報響... 由機師去判斷,是否真的有問題...誤報,關警報,關輔助... 自己全程手控...安全落地寫缺失上報...進廠維修 搞兩次,波音就要出維修通報了.... |
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2019-03-16, 03:02 PM
#80
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