Power Member
加入日期: Sep 2006
文章: 539
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引用:
特斯拉二手車市是個奇葩, 因為新車供不應求, 而二手車不用等, 加上之前漲價 導致漲價前訂車的人, 一拿到車就拿去賣反而可以賺錢 當大家都這樣做的時候, 買二手車的人也沒那麼盤, 新車又一直做促銷優惠, 自然就回歸市場機制 跌17%對新車舊賣的人還是有利可圖, 只是沒賺那麼多而已 引用:
這主要是指上海廠, 我是不知道以往過年有沒有休 中國廠過年不休感覺反而怪怪的 |
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2022-12-28, 07:00 PM
#7981
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Golden Member
加入日期: Mar 2004
文章: 3,622
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TSLA最近降價促銷難道都沒看到嗎??
賣得好需要這樣? 利率高漲已經壓縮買車買房的動力了... 終於慢慢把通膨壓下來一點點了
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主力效能機 CPU : R9 5900X RAM : DDR4 32G*4 主機板 : X570S Aorus Elite AX 顯式卡 : RTX2060S 硬碟 : 1TB SSD + 1TB SSD 螢幕: BDM4350 監控伺服器系統 CPU : E5 2699V3 RAM : DDR4 32G*4 主機板 : X99-E 顯式卡 : RTX2060S 硬碟 : 1TB SSD + (ST3000DM001)x4 RAID0 螢幕: AOC 39 曲面 + PHILIPS 43" 4K |
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2022-12-28, 09:18 PM
#7982
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,433
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解釋一下好了, 喜歡黑我的人可以跳過.
日本是極少數(甚至唯一)走油電與氫氣發展路線的車廠大國. 如今正式被歐洲拒絕承認為電車, 所以逼得要去轉向. 當然, 純電車這條路上特斯拉與中國跑很快, 美國也跟得很好. 但日本是多年以來車廠界以及上下游整合性算是該產業的航空母艦. 轉向雖然慢, 但那個擴散效應... 我認為這才是目前特斯拉被看低的主因, 因為原本特斯拉最高. 首當其沖. === 年後俺這裡就會收到新型方針了(日本方說要等年後決議). 多半是要轉向, 而他們"理論上"而言絕對有能力發展自己的純電. 至少硬體的部分, 如果美日合作, 軟硬整合, 那... 當然, 以上是我的猜測, 不同零配件製造的製程需要的不一樣. 階級不夠, 但技術能力沒問題, 我看設備清單就可以猜要走哪裡. 當然買股票只看特斯拉之類, 但我會建議也一併看電車零物料供應商. 因為日本主要車廠轉向的話, 底下T1/T2/T3等也都會跟進, 數量/力量龐大. 他們本身技術與製造工藝還是很厲害的. 對岸研發後製造品質70%. 台灣研發後製造品質85%. 日本研發後製造品質近乎圖紙. (然後量產後火力全開, 很驚人的) PS. 這不是因為我在日商就拼命說好話. 老實說我認為他們會在軟體部分摔跤, 硬體與電氣/電控沒問題. |
2022-12-29, 08:31 AM
#7983
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Advance Member
加入日期: Jan 2004
文章: 437
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現在風向主打經濟衰退,也就是市場需求減少而供給過多,
只要公司發布減產、打折特價訊息,展現主動去庫存的行為時, 都會被分析師視為基本面大利空而對股價重新訂價, 不針對特斯拉電動車,隔壁棚有巴菲特加持的蘋果也跌出2022新低, 來到126元,因為蘋果也面臨需求減少問題。。 Q4財報是重點,決定華爾街要不要對經濟衰退議題開槍, 只要大公司財報被抓到庫存增加、淨利減少,或是公司未來展望是降低產能、增持現金, 屆時又是一陣驚天地、泣鬼神的大屠殺。 |
2022-12-29, 09:38 AM
#7984
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Power Member
加入日期: Sep 2006
文章: 539
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引用:
蘋果和特斯拉其實超跌的訊號出來一陣子了, 但還是一直跌, 像是看不到盡頭似的 特斯拉昨天那個要拉拉不起來的死樣子, 今天不知道會怎樣 蘋果的高階機在美國其實也是供不應求, PRO下訂要等很久, 台灣反而沒什麼聽過要等的, 不知道問題出在哪 就大陸封城封到頂的時候, 交機量太少, 美國買高階機等太久, 也是先跌一波 只要是任何可以視為少賺錢的訊號, 都可以跌上一段, 這就是市場 引用:
所以早在Q3財報出來, 就有人先射箭說2023Q1會修正20%以上 Q4整體來說是先漲後跌, 這個跌勢會不會延續到明年Q1, 就讓我們看下去 |
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2022-12-29, 03:22 PM
#7985
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Golden Member
加入日期: Mar 2004
文章: 3,622
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買氣不振的確是正在發生的事實...這個不需要辯證
利率飆漲也是已經發生的事實...這也不需要懷疑 很多公司財報反映會慢幾個月到半年... 有良心的企業會跟你說實話...像是最近的巨大 但多數企業不是不肯說實話...只是他們選擇沉默...等真正發生再說就好 市場上最令人痛恨的是...到現在還在騙的...這個是要非常小心注意的
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2022-12-30, 12:20 AM
#7986
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Junior Member
加入日期: Jun 2003 您的住址: CC BY-NC-ND 4.0授權
文章: 749
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聯詠10、11月營收比前幾個月好一些。
聯詠的12日線在60日線之上,所以多方市場。 不過,外資似乎就買個幾天提升買氣後,就不買了!而投信更是趁著此時賣掉聯詠。 https://goodinfo.tw/tw/ShowBuySaleC...34&CHT_CAT=DATE 《轉貼》道氏理論重點1. 價格反映一切市場行為 道氏理論重點6. 趨勢會一直持續到反轉發生前 https://rich01.com/what-is-dow-theory-0/
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台股標的:00631L/0050/6208ETF,美股標的:SPLG(SP500 ETF)、軍火股。 朱家泓技術分析大作:抓住飆股輕鬆賺修訂版, PM技術分析心得, Anderson金融股心得,刀疤老二心得,徐國華導讀SMC(聰明錢)。 1》 Hard_Configurator能完整發揮微軟防毒與防火牆的功能。2》 野口隆史兄建議【別用Avast防毒,並用Brave.】 Sparc10/ 老老濕/ 豆子在本站見縫插針地去引導爭吵,反倒讓執政黨吃乾抹净並全身而退。 當老老濕被戳破言論之後,他就會轉移陣地不回應了。Kouiou回答衆多核能常見問題。 此文章於 2022-12-30 09:18 AM 被 sparc10 編輯. |
2022-12-30, 09:08 AM
#7987
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Major Member
加入日期: May 2021
文章: 213
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2022年台股排行榜!高端跌最慘 這檔狂飆429%奪冠
https://www.chinatimes.com/amp/real...30003853-260410 回顧台股2022年,經歷俄烏戰爭、高通膨、國內外升息等,加上疫情擴延,台股從年初高點的18619點,一跌下跌,低點一度來到12629點,今天封關收在14137.69點,全年指數狂洩超過4000點,跌幅22.4%,外資賣超逾新台幣1.2兆元,是最大賣壓。 各類股指數全年表現最強勢的3大族群,依序是電器電纜、觀光、生技醫療,分別上漲28.86%、24.85%、9.12%。而表現最弱勢的則是運輸、半導體,跌幅均超過3成,分別下跌39.91%、31.84%,光電也跌掉29.82%,造紙下跌29.20%。 根據CMoney資料統計,2000年以來,台股僅7個年度下跌作收,較大跌幅發生在2000年科技股泡沫化、2008年全球金融海嘯,下跌超過4成,今年全年跌幅在2成左右水準,與2002年阿根廷危機、2011年的阿拉伯之春石油危機發生的時點跌幅相當。 第一金投信指出,在過去20多年來台股未曾連續兩個年度收跌,且在跌幅修正較多的次年會有較大的反彈幅度,明年上半年全球經濟雖存在衰退疑慮,投資人仍不妨著眼股價跌深後的修復行情。 觀光我年中有提,不知有沒有人賺大錢 美股沒聖誕行情,那原本會修正的一月行情就更不妙,不如趁低點幫2023布局 此文章於 2022-12-31 09:47 AM 被 LDSKINGII 編輯. |
2022-12-31, 09:44 AM
#7988
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Advance Member
加入日期: Feb 2017
文章: 300
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引用:
明明2023景氣會爛 很多人還在買基金或ETF 讓投信去幫你買股票 尤其是投信買起PC相關類股時 好像錢不是他自己的 |
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2022-12-31, 06:44 PM
#7989
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Basic Member
加入日期: Feb 2011
文章: 18
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引用:
去年一年虧最多的是長榮 再來是敦泰.......... 還有上櫃的一些電動車概念股 最近是南電.... 有賺錢的好像只有中興電小賺..... 其他的都是小虧........ 最近打算買進台積電的零股還有華碩pc電腦..... 中鋼也打算攤平..... 希望今年可以把去年虧的賺回來
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用心,認真,努力..... 我愛翁虹~ 此文章於 2023-01-01 12:36 AM 被 oonho 編輯. |
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2023-01-01, 12:32 AM
#7990
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