這個邏輯是對的...外資會一直提款回美國去...

美國通膨目標區間應該是2到3個百分點，但現在7月已經到9點多%，現在到8多%，還是很多。
https://www.storm.mg/article/4514244?mode=whole

美國要把通膨打到2~3%感覺很難
之前不是才說要有跟通膨長期相處的準備
通膨還沒打下來前市場就會提前反應，股市就是那麼令人捉摸不定

寶成早盤小跌而已，法人連續三天買超，三陽工業現在甚至小漲。

難喔，本週五還可能鐵路大罷工

真罷工下去整個物流供應鏈又像塞港缺貨櫃一樣

通膨開始高起來就從那時開始

市場就是一直想要挑戰FED而已
誰跟央行對做會贏?

簡單的紀錄：
去年同期的CRB=225，目前=285，至今上漲了26.66％

去年同期的美元=93.25，目前=109.75，至今升值了17.69％

去年同期的歐元=1.1725，目前=0.9985，至今貶值了14.84％

去年同期的日元=109.96，目前=144.48，至今貶值了31.38%

去年同期的人民幣=6.4717，目前=6.964，至今貶值了7.61%

去年同期的台幣=27.782，目前=31.105，至今貶值了11.98%


美元升值，其他國家貨幣貶值。
美元漲，美國本土進口原物料價格便宜。
其他國家貨幣弱勢，其他各國進口原物料價格就貴。

美元的上漲已經替其國內進口降低很大一部份的通貨膨脹，
通膨問題是在其他貨幣貶值國家上。

雖然看起來物價年增率很高，不過在美國本身強勢升息升值下，
生產者增加的成本む目前め還是能順利轉嫁到消費者身上。

美國現在問題已經不在通膨身上，而是製造業的轉折。
上個月耐久財訂單的不增加已經有隱憂，
失業率開始慢慢往上，
如果原物料價格真的開始反向下跌，美國政府也會希望是慢慢來，而不是崩跌式，
如果原物料價格變快速下降，
那反而是中長期的景氣寒冬開始了。

美西塞港不再 全球供應鏈瓶頸緩解
https://money.udn.com/money/story/5...NcDki4_NStu3A5g

鐵路罷工問題不大，短期而已，不會影響到原物料長期下降趨勢。

不過如開頭所說：

其他國家貶值過大，原物料價格的下降不會馬上受惠。

除非：
1.美元大幅回貶(還要升息就暫時不要想了)
2.原物料價格崩盤式下跌(那就玩完了)

補充：
通膨下降主因是中國！

想連任好麻煩．．．

這個是9/10發言：



這個是昨天晚上



昨天打的這個我文字要嘛沒表達好，要嘛就是故意找碴。

道瓊：開盤31454，最高32504，漲幅：3.34%，跌到最低31018，跌幅：-4.57%。
納指：開盤11707，最高12270，漲幅：4.81%，跌到最低11604，跌幅：-5.43%。
費半：開盤2608，最高2745，漲幅：5.25%，跌到最低2555，跌幅：-6.92%。

一天之內把這個月開盤到最高的最大漲幅給跌完∼

圖也給您，不客氣。

[IMG][/IMG]

比最大航母長60米 中國船舶交付全球最大貨櫃船給長榮海運
https://news.cnyes.com/news/id/4954140?exp=a

剛剛瀏覽新聞才發現，

開始連環交船了∼

航運業供過於求的轉折點就此展開∼