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Advance Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 414
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引用:
以前是比照普悠瑪不能站的，現在儘量擠......一班車可以賣更多票 |
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2025-02-07, 03:38 PM
#51
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Senior Member
 
加入日期: Feb 2015
文章: 1,453
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引用:
笑死 高鐵本來要漲價的 你還不知道嗎 台灣政府用特許期延長的條件 換取高鐵公司不漲價 至於能不漲多久 就看拿啥當交換條件 17年來台灣地區消費者物價指數（CPI） 累計年增率25.7% 台灣高鐵將採購12組（共144節車廂）高鐵新世代列車 日立東芝聯盟在日本東京簽約 採購金額1240.91億日幣、每編組約24億台幣 買新列車也花了不少錢 
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復製貼上真好用 什麼叫認知作戰? 就是他們讓你以為只是因為政治立場不同在爭執 但核心的部分是他們想掩蓋他們的真實社會面 只要吵就會模糊了焦點 ................................ 看看板上有多少五毛
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2025-02-07, 06:33 PM
#52
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Power Member
加入日期: May 2001 您的住址: 台北
文章: 510
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2025-01-13 台鐵公司化首年虧損120億元 便當收益8.63億、年成長逾12%
台鐵公司2024年1月1日正式公司化，13日召開記者會發表報告書，收入為174億元； 至於台鐵便當收益8.63億元，年成長超過12%，但盈虧互抵，整體仍虧損120億元。 不過，台鐵也正式宣布，將在2月董事會再提報酬率低於3%以下的票價調漲方案，希望能盡快審查通過。 
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2025-02-07, 08:01 PM
#53
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Power Member
加入日期: May 2001 您的住址: 台北
文章: 510
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 既然台鐵公司化已不可逆，那[鐵路便當]拆分出來可以營利最佳化八!?
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2025-02-08, 08:54 AM
#54
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 747
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引用:
哪有什麼不可逆。 https://info.taiwantrade.com/biznew...B0-2777543.html 引用:
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2025-02-08, 11:32 AM
#55
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Power Member
加入日期: May 2001 您的住址: 台北
文章: 510
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引用:
那還是搞不懂，台鐵[公司化]跟[國有化]的優劣在哪呢?
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2025-02-08, 11:51 AM
#56
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 163
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引用:
都是為了選票考量
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我的封鎖名單: cjan Kentnet rcack 冰的啦魔王大人 沒問題 |
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2025-02-08, 03:54 PM
#57
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 747
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引用:
2013 年才漲過價， 隔年就延長特許期。 不是本來要漲價而沒漲， 是才漲過了還要求延長特許期。 用「政府零出資」才搶到 BOT 標案， 做不到，就該收回。 這不是奇怪的基礎是什麼？ https://bit.ly/4gBtcrk 引用:
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/1112255 引用:
此文章於 2025-02-08 04:46 PM 被 oversky. 編輯. |
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2025-02-08, 04:34 PM
#58
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