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Junior Member
  加入日期: Feb 2013
文章: 747
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引用:
https://chinese.joins.com/news/arti...ml?idxno=117998 引用:
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2024-12-30, 12:13 PM
#51
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Major Member
 加入日期: Jan 2008
文章: 195
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2024-12-30, 05:27 PM
#52
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Basic Member
加入日期: Apr 2017
文章: 29
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跑道沒太大問題，因為跑道設計又不是要給飛機用機腹滑行用
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2024-12-30, 05:39 PM
#53
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Major Member
加入日期: Jul 2010 您的住址: ?viper in w-0-t
文章: 134
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命運很奇怪
１７９位生日都可能不一樣 八字都不同 卻搭到死亡班機 同一刻死亡 各種可以避免大規模死的 最後一刻還是輸給了牆 此文章於 2024-12-30 05:49 PM 被 終極密碼 編輯. |
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2024-12-30, 05:48 PM
#54
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Major Member
加入日期: Jan 2008
文章: 195
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引用:
航空專業影片是英文的比較多，看不懂沒關係 |
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2024-12-30, 05:54 PM
#55
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Power Member
加入日期: May 2001 您的住址: 台北
文章: 500
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2024-12-30 松山機場「跑道2600公尺」比韓務安機場短 運安會：已裝攔截系統
不過李昆澤指出，韓國務安機場跑道僅2800公尺，屬於比較短的跑道，仁川機場跑道長度3750公尺， 但我國松山機場跑道更短，跑道僅2600公尺，2004年復興航空班機降落差點衝出跑道，只差15公尺，就會造成重大空難。 李昆澤指出，2005年飛安會提出具體改善建議，包括裝設EMAS攔阻床，採特殊混凝土材質像堆積木般堆置， 飛機若衝出跑道，可以緩降速度；另台中機場跑道3659公尺，台南機場跑道3050公尺、桃園機場跑道3600公尺，針對飛安，是否還有更精進作為建議。 
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2024-12-30, 06:26 PM
#56
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,718
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南韓國土交通部今天（30日）宣佈，將對29日務安空難的失事同型號客機，
也就是全南韓的波音737-800型客機，進行特別檢查。 國土交通部已經回收了機上的兩個黑盒子，分別是「駕駛艙通話記錄器」， 與「飛行數據記錄器」，送往「金浦機場試驗分析中心」進行分析；此外， 美國國家運輸安全委員會，也將會同飛機製造商波音公司， 以及飛機引擎製造商「CFM國際」公司，共同進行調查。 國土交通部也將對全南韓所有的波音737-800型客機，進行特別檢查。 南韓媒體報導，在南韓，多數的廉價航空公司，都使用波音737-800型客機。(中時)
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2024-12-30, 07:16 PM
#57
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Major Member
加入日期: Jul 2010 您的住址: ?viper in w-0-t
文章: 134
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真可憐
孩子才三歲就遇到這個劫難 這孩子是韓國起亞虎職棒行銷長的兒子 一家三口都遇難 如果機長再多想想 多問問塔台 多問問總部 多問問副機師 繞去五分鐘距離的機場 再來一次 只要不爆炸就有更多人生還 就是那個死亡之土牆跨不過 |
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2024-12-30, 07:24 PM
#58
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Silent Member
加入日期: Oct 2017
文章: 2
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每次看到飛機失事
我就會更堅定拒絕搭飛機 出國怎麼辦? 就不出國就好了 當初為了克服搭飛機的恐懼 當兵還特別去跳傘 五次傘是都跳完了 還是沒用 這種航空器 能不搭就是不搭 因為你的命始終很高比例是操作在別人手裡 更糟糕的是幾乎沒有容錯率 |
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2024-12-30, 08:57 PM
#59
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 162
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引用:
直昇機會掉下來砸死人 飛機也會掉下來砸死人 一切都是命 你以為你有選擇 事實是你的未來早就決定 其實開車或騎車的致死率比搭飛機高 你知道嗎? 
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我的封鎖名單: cjan Kentnet rcack 冰的啦魔王大人 沒問題 |
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2024-12-30, 09:06 PM
#60
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