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Regular Member
 加入日期: Jul 2005
文章: 62
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南部路大條，公司又是在荒郊野外
自己也是喜歡騎快車，所以我選DRG 選你自己不會後悔的，每天用了會快樂的 至少我是~ |
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2024-12-18, 11:39 AM
#21
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Power Member
 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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以白牌車來説.
我完全不覺得雙避震和前後碟在性能上會有"更好".. 我個人認為它們完全都是心靈加成。 尤其後剎..我的豪邁125現在還在騎.後鼓完全沒有覺的不夠用. 而且有維修記錄的只有前碟不明原因忽然總泵軟弱無力，換油後恢復。 後鼓買車至今從未維修過. 與其注重前後碟還不如多注重輪胎。
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2024-12-18, 12:06 PM
#22
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Advance Member
  加入日期: Jan 2004
文章: 437
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引用:
廠商為了加價賣，不惜一切代價洗腦消費者， 網路問買車，一律推薦買前後碟加ABS， 沒有這樣標配就會容易出車禍，但路上出事的少年仔， 也正好都是騎上述車款，所以出車禍是人的問題， 還是車的問題，我想答案已經很明顯。 |
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2024-12-18, 12:28 PM
#23
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,502
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我這一個小屁孩剛成年就買雙碟，結果有很低級錯誤摔車。
只能說騎車還是要多練還有不要趕快，不然哪種剎車系統都一樣 |
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2024-12-18, 12:30 PM
#24
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Elite Member
加入日期: Jan 2002
文章: 4,018
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還是多撈叨一下
騎車還是慢一點為上 , 彎得過去是拓海 彎不過去下場就是填海去了!! 這種蟀不是帥 , 是蠢到極點的蠢!!  好一點的皮肉傷,慘到極點的七天後才能回家!!  所以沒必要騎快車逞英雄 , 馬路上沒有人是贏家 , 快有甚麼意義????? 贏家只有在賽車場裡才有 , 搞清楚好嗎!!
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2024-12-18, 12:40 PM
#25
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Regular Member
加入日期: Jan 2005
文章: 63
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要跑雙北或是其他不好停車的地方，車子真的不要買太大台。
最近因為自己的addressV125去修車，借了一台forec2.0代步。雖然車子有力又穩，變速系統也比小地址好上很多，但是車子實在太大且太重了，5個可以停小地址的車位大概只有1個可以塞進force。 另外騎過抬不動的車子才發現垂直停車格是個失敗的設計，對比較重的車非常不友善。 
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 「突破了電子小說的完全境界，顛覆了對於此類遊戲過去的一切認識」 「一部能讓人完全留下眼淚的作品，卻不是一部只會騙人淚水和荷包的遊戲」 這就是『Air』，2000年最感人的遊戲；世紀末最強的作品…… |
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2024-12-18, 02:22 PM
#26
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Basic Member
加入日期: Dec 2010
文章: 27
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引用:
真的，都會區輕巧為主，CC數太大也施展不出來 150空冷就是上限，再上去force有點像休旅的就真的不太適合 騎過一次SMAX，真的穩也好騎，有重機的fu 但停車真的重，兩隻手抬不太起來，移的很吃力 此文章於 2024-12-18 02:32 PM 被 aniceperson 編輯. |
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2024-12-18, 02:27 PM
#27
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,188
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引用:
引用:
不要說FORCE, 連12吋輪胎的125, 塞在辦公大樓的狹小位置都很難移
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2024-12-18, 02:45 PM
#28
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Golden Member
加入日期: Jan 2006
文章: 2,548
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引用:
"便宜的150買菜車" 我以為買菜車是像gogoro viva這種綠牌電動車  最近買一台,是稱職的買菜車 |
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2024-12-18, 03:35 PM
#29
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Elite Member
加入日期: Oct 2002
文章: 4,798
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買菜車的要件是便宜 省油 好騎
其實跟樓主需求不符 要求馬力就是拿錢出來換 那也很難說是買菜車了 不過現在買gogoro真的沒問題嗎 股價剩0.5美元 公司也還沒真正營利 不會就這樣倒了吧...
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人性的醜陋就是，會在無權、無勢、善良的人身上挑毛病，卻在有權、有勢、缺德的人身上找優點。當無權、無勢、善良的人受到傷害的時候，還會站在所謂的道德制高點上，假惺惺地勸說無權、無勢、善良的人，一定要忍耐，一定要大度。 |
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2024-12-18, 03:57 PM
#30
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