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Advance Member
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文章: 488
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2024-11-04 禮讓行人變「帝皇條款」？基隆嚴管行人違規確保交安
基隆市政府自去年1月推動「行人友善」政策，大幅降低了行人交通死傷案件。 市府自11月起啟動第二階段「行人有序」政策，將進一步強化行人交通安全的相關宣導， 後續逐漸加入執法層面的手段，希望持續降低交通事故中的行人死傷機會，確保交通安全。  ---------- 行人優先，那為何要多花體力去爬天橋呢??
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2024-11-05, 05:37 PM
#21
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,231
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引用:
天橋從以前就是用來解決交通節點雍塞的手段，而不是每個路口都有天橋 尤其現在的行人優先，在交通節點就更是需要人車分離了 其實只要注意以前天橋設立的地點 就明顯都是交通節點處，除此之外都沒有天橋 畢竟走天橋還要爬樓梯/坐電梯，就這方面來說不如平面斑馬線
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2024-11-05, 05:41 PM
#22
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Advance Member
加入日期: May 2001 您的住址: 台北
文章: 488
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引用:
才在想，斑馬線不設立在十字路口，而是往車輛停止線更近去些，這樣不就是讓機動車輛與行人分流且更沒有A柱遮蔽問題?
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2024-11-05, 05:48 PM
#23
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,231
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引用:
一直有交通改善相關社團在呼籲各種設計改善方案 但是政府... 我們的斑馬線真的也是畫的各種爛
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2024-11-05, 05:50 PM
#24
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