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Master Member
  
加入日期: Jan 2013
文章: 1,547
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引用:
曾經坐過那種二排的，中途會下交流道，更耗時間 國光號中途不會下交流道 |
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2024-10-23, 02:45 PM
#21
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Major Member
 
加入日期: Jul 2010 您的住址: ?viper in w-0-t
文章: 134
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可能是女生那個來吧
不小心味道比較重 那個有點反胃 幸好沒有很常搭長途客運 |
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2024-10-23, 03:29 PM
#22
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Regular Member
 
加入日期: Feb 2018 您的住址: 台中市
文章: 80
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當初蓋高鐵的目地就是北高一日生活圈,長途搭高鐵,中短途搭台鐵
現在不就是這樣嗎?要檢討的是那些要求設站的政客吧 搞到高鐵台鐵化.台鐵捷運化..  |
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2024-10-23, 04:12 PM
#23
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 162
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引用:
應該說 現在高鐵也做不到你說的 高鐵設站點離台鐵車站多數都相隔太遠 除了少數幾個站有台鐵 高鐵站有綁在一起 多數都要轉乘 轉乘就不如一開始不搭高鐵 我認為台鐵該升級 若能西部鐵路能到180KM時速的電車 PS:現在最快只有130KM時速的EMU3000型電聯車 高鐵就可以少停一些車站了
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我的封鎖名單: cjan Kentnet rcack 冰的啦魔王大人 沒問題 |
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2024-10-23, 04:27 PM
#24
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,451
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換新列車
也無法改變台鐵困境 台鐵線路彎彎繞繞.外加鐵道須修改拉直 加上一堆站點要停.就各縣市政府的德政 還票價長期不漲價.根本就無法根治問題 台鐵沒錢整治.還妄想高速化 繼續維持4~5小時北高就夠了 要更快就去搭高鐵 二高非上下班時間 開110~120 3個多小時就到台北
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復製貼上真好用 什麼叫認知作戰? 就是他們讓你以為只是因為政治立場不同在爭執 但核心的部分是他們想掩蓋他們的真實社會面 只要吵就會模糊了焦點 ................................ 看看板上有多少五毛 
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2024-10-23, 06:29 PM
#25
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Advance Member
加入日期: Jan 2004
文章: 437
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引用:
高鐵已經17年沒有漲票價，隨著國民所得提升， 坐得起高鐵的人越來越多，自然就把民眾都吸往高鐵。 印象今年七月平日請假從板橋回嘉義處理事情，想說平日應該沒什麼人， 結果我錯了，高鐵即使是平日也是座無虛席，高鐵嘉義站也有一定人潮， 更坐實高鐵票價過於便宜的事實。 這則新聞正中我的想法，北高合理票價至少落在1500~2000之間， 新聞給的是1720的金額，我認為是現階段可行也不會引起民眾反彈的調幅。 高鐵17年未漲票價「凍未條」 台北-高雄單程恐變1720元 |
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2024-10-23, 06:43 PM
#26
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Junior Member
加入日期: Jun 2002
文章: 993
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去年回南部北上後先順路去台中逛了lalaport，下午要上台北時四點想說應該不會塞選了客運，結果在台灣大道上塞了快一小時才上高速，當下就好悔沒搭捷運去轉程高鐵
客運我想我只會搭清晨的去往台中或深夜往高雄或台南吧。。
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“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul “Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material “Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material |
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2024-10-23, 07:07 PM
#27
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,451
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周一晚上8點
朋友搭高鐵.台北到高雄 竟然買不到座票 一路站到新竹 而新竹~高雄.車上只剩下3成乘客 可見高鐵捷運化 已經是現在進行式 不少人天天台北~新竹.上下班
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2024-10-23, 07:35 PM
#28
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,547
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引用:
只有北高二站鐵定賠錢 你會發現北上列車假日空位一大堆 左營進出站人次並沒比台中多 |
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2024-10-23, 07:58 PM
#29
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,451
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引用:
因為台積電高雄廠還沒蓋好 全部蓋好後 出入左營的人應該會暴增 台灣鐵路運輸 從早年的貨運改成客運 就失去一大部分的利潤 如今加上高鐵.捷運.客運分走客源 必然有人需要淘汰掉
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2024-10-24, 11:46 AM
#30
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