總泵與卡鉗不變,輸出力怎麼變?

但來令或是碟盤改變了

被動元件改變了,對"車"的"制動力"當然變了,

加大碟的主要原因除了碟盤材質的改變

改變同時間來令對碟盤的摩擦面積

如同光碟一樣,轉一圈,愈外圈的資料量愈多

我認為如何了解自己車煞車系統的個性比換裝來得有效果

靈活運用唄,改再強,不知道如何用...還是會撞牆

所以......根據安駕的作法

騎乘請勿把手放在煞車拉桿上

原因...容易邊煞車邊轉油門,那還煞個屁

要用時,請放掉門再煞車

以下問題請狼友幫忙

請問，我的預算在三千左右，
一，這樣的預算有辦法換前輪Bridgestone的ML50，後輪同是Bridgestone的B02嗎？
另，這樣的配法可行嗎？有沒有哪種是適合前輪，我卻放後輪的？

二，爬過文，知道狼R上前90後100是極限中的極限，那小弟上80/100（希望後座坐的舒服+穩），請教這樣的配法適合嗎？

三，小弟平日不愛殺彎，也不愛騎快車，配這樣會不會「大材小用」？是不是有其他可以兼顧安全與荷包的配法？

四，如果有中市的朋友，煩請推薦貨色齊全，價格也公道的換胎店

原廠胎在雨中的表現我已經領教過.......而再來小弟要換到北市工作，北部多雨，
所以想多投資一點，找一種下雨天可以穩穩騎的方法
儘管問題有點多，但還是請各位高手狼友不吝指點，先謝過

1.車種是?我不會把ML50放前輪,前輪可用BT39,後輪B02或ML50均可
2.沒研究過狼的輪胎
3.想太多了

雨天騎程方式仍要改變,
換輪胎是基本
道路上,白線可壓,但千萬別在白線上煞車

保持身體與雙手柔軟,尤其是腰部

哈，PK桑回應的真快

我們道路白線的划胎能力我已經親身領教過了，而雨天我也都是膽戰心驚的二三檔騎
有沒有柔軟不知道，但可以肯定的是全身上下都做好貼地的心理準備，哈

大概看過Bridgestone的項目，看到它對ML50的說明是指排水性佳的雨天好胎
那為何PK桑不會放前輪呢？

另有一點發現都沒人問過，小弟就好奇提一下（如太白癡請原諒）

以前騎速克達（星艦125）時，不管是白線還是雨天，
那時用的也還是一般的胎，煞起車來，或是道路上滑動程度，
都沒有像現在騎檔車一樣這麼敏感
是因為狼R的輪徑太細？還是輪胎變大的關係？

靈活性大減

前輪以導向為主,胎的特性影響對車的控制

ML50是我記得是扁平比較小的胎,

況且煞車以前輪為主,ML50是熱胎溫度較低(磨耗更快)

另外....排水性佳是指....(輪胎進入積水區時)

我想請問一下
換黑油的燈是依什麼而變紅的??
黑油的量嗎??
因為我車車的換油燈越來越早變紅了(900km就變了...)

還有…定速騎車對車子不好嗎??


謝謝^^

真是...從頭到尾沒跟你提過卡鉗
早說其他條件一樣了,還提卡鉗?
就如你說的,小的轉一圈,大的只需不到一圈就有相同的功,
這對煞車沒提升?

有代溝
我的表達能力較差
網路上容易不清不楚
不過沒差
我的說明是比較囉唆,從手把上到簧下都說明一次
所說的煞車有提升是指對車的制動量
就是你說,功會改變