這幾天看到另外一個挺熱鬧的新聞事件，
就是理想新車MEGA遭遇大規模解除訂單，
已經達到萬輛但是公司否認有任何品質問題，
昨天理想創辦人出來信心喊話說是遭遇有組織的詐騙集團，
還暗示有同業跟媒體在落井下石不排除采取法律行動云云。
不清楚這事情跟二月底發生的理想兩員工泄密事件是否有直接關聯。

連CNN 都來補槍，特斯拉今天股價又大跌4.12%

https://edition.cnn.com/2024/03/14/...musk/index.html

特斯拉是標準普爾500指數中表現最差的股票。分析師表示，它將進一步下跌

埃隆·馬斯克的特斯拉曾經代表了汽車製造的未來。 現在，公司自己的未來受到質疑。

這家曾經炙手可熱的電動汽車製造商——被譽為所謂的七大巨大科技股的一部分——目前是標準普爾500指數中表現最差的製造商，自1月以來下跌了近32%。

特斯拉（TSLA）衰落的故事有據可查。 該公司一直受到安全問題和召回的困擾，增長放緩，甚至被迫削減價格。

但富國銀行分析師科林·蘭根週三的一份新報告提供了比之前想象的更黑暗的畫面。

他寫道，特斯拉是一家“沒有增長的成長型公司”。

Langan預測，特斯拉今年的增長將保持不變，然後在2025年隨著競爭加劇、交付量令人失望以及這家陷入困境的汽車和科技公司被迫再次降價而下降。

瑞銀週三還下調了對特斯拉的預測。 分析師表示，隨著對電動汽車的需求放緩，以及中國競爭對手在全球市場中佔據更大的份額，人們的擔憂正在增加。

除了特斯拉，所有華麗七家公司（包括蘋果、亞馬遜、美塔、谷歌、英偉達和微軟）在2023年最後三個月都出現了兩位數或三位數的收益增長。 特斯拉報告利潤比前一年下降了40%。

特斯拉一直在經歷一場完美的風暴。 隨著公司的基本面受到質疑，電動汽車環境正變得越來越擁擠。 其股價從2021年創下的407美元歷史新高下跌了約60%。

但Langan表示，即使最近價格下跌，與實際收益和利潤相比，特斯拉的股票仍然非常昂貴。 他說，該公司以前快速增長的傾向不再確定，股票可能會進一步下跌。

富國銀行已將該股票的價格目標從200美元下調至125美元，預計價值將再下降25%。 與此同時，瑞銀已將其價格目標從225美元下調到更溫和的165美元。

出口同比有增長，但1-2月的出口月比分別比前一個月下跌11.2%和14.9%，這個警訊官媒沒有說

所以比亞迪年後再啟動價有10家車廠跟進，而去年砍價砍輸人的特斯拉不跟了，要轉戰東南亞

但比亞迪在東南亞市佔有1/4，看來只是換個地方互砍，什麼時候來台灣把騙補助的裕隆給打掉？

https://youtu.be/rfBfH98_KrY

300萬輛？你是眼殘還是腦殘

2023年中國汽車銷量3009.4萬輛，同比增長12%，連續15年穩居全球第一

美國 印度 日本 德國 英國 法國的銷量全加起來都沒中國多啦


還有2023年中國汽車産量3016.1萬輛，同比增長11.6%，創歷史新高

還二手車咧

隨便問句，你冬眠的井得有多深啊？

看到蠻好的影片,講中國車輸出中亞的事情.
像現代的絲綢之路.
https://www.bilibili.com/video/BV1Q...043fc0c2f5d74e1

但商品品質

可是比當年絲綢這種高級品
有天差地遠的差異


如今BYD只有便宜
與品質的爛=是對等的關係

阿Q正傳
https://zh.wikisource.org/w/index.p...%AD%A3%E5%82%B3

http://ftp.pcsh.ntpc.edu.tw/~selene...A3%E5%82%B3.pdf

"黴菌上車"比亞迪怎麼了?前進全球品質出包頻被投訴?
比亞迪"逆風"歐洲萬輛車滯銷?

中國電動車泡沫危機浮現!

https://youtu.be/smNq1oIfqrk

比亞迪歐洲滯銷，股價下跌

https://liff.line.me/1454987169-1WA...ource=copyshare