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Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,666
引用:
作者healthfirst.
技術成熟度曲線
https://i.imgur.com/xyxCjJY.png

大陸電動車現在正在經歷從高峰跌到低谷的過程
接下來幾年會有很多車廠破產、倒閉、併購吧

其他國家的電動車還沒爬到坡道高峰


這兩天看高合跟FF打嘴炮真的挺有趣...
假藥停本身就不是什麽好鳥,
還能搞個一百步笑五十步。
     
      
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感謝網友提供的篡改猴script, 清净多了(?!)
舊 2024-03-06, 11:19 AM #2031
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Hermit Crab現在在線上  
老老濕
Senior Member
 
老老濕的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
文章: 1,446
比亞迪刀片電池有多爛

水滲透電池
換電池10萬人民幣
https://youtu.be/8LLywn8laic

說好的防水?怎不見了

開比亞迪就是要繳智商稅😅


彭博研究BAEF
加拿大成鋰電池供應鏈老大
竟然超越中國
意想不到
 
__________________
復製貼上真好用

什麼叫認知作戰?
就是他們讓你以為只是因為政治立場不同在爭執
但核心的部分是他們想掩蓋他們的真實社會面
只要吵就會模糊了焦點

................................
看看板上有多少五毛

此文章於 2024-03-06 05:59 PM 被 老老濕 編輯.
舊 2024-03-06, 05:57 PM #2032
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老老濕離線中  
老老濕
Senior Member
 
老老濕的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
文章: 1,446
加拿大政府不斷投入新資金,以擴大電動車電池製造的支援計畫,根據加拿大國會預算官員估計,2022年至2033年間,聯邦和省政府支援的總金額約436億加元(約新台幣1兆167億元)。投資電動車產業的跨國公司如福特(Ford)、斯特蘭蒂斯集團(Stellantis)、福斯汽車集團(Volkswagen)、韓國LG能源解決方案公司(LG Energy Solution)、優美科(Umicore)都已在加拿大布局發展。

彭博新能源財經檢視5個類別的46個指標,以衡量每個國家建立安全、可靠且永續的鋰離子電池供應鏈的潛力。這些類別包括原材料、電池製造、下游需求、環境和社會治理以及工業、基礎設施和創新。

彭博新能源財經表示,加拿大的「原材料資源、與美國汽車行業的緊密融合以及明確的政策承諾,使其比競爭對手更具優勢」。
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復製貼上真好用

什麼叫認知作戰?
就是他們讓你以為只是因為政治立場不同在爭執
但核心的部分是他們想掩蓋他們的真實社會面
只要吵就會模糊了焦點

................................
看看板上有多少五毛
舊 2024-03-06, 06:00 PM #2033
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老老濕離線中  
healthfirst.
Golden Member
 
healthfirst.的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,160
西方現在放棄自由經濟了
動不動就學專制國家給補助
政府出產業政策干預市場

自由呢?
自由呢?
自由呢?
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舊 2024-03-06, 06:04 PM #2034
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healthfirst.離線中  
AirStorms
Registered User
 

加入日期: Mar 2022
文章: 0
引用:
作者healthfirst.
西方現在放棄自由經濟了
動不動就學專制國家給補助
政府出產業政策干預市場

自由呢?
自由呢?
自由呢?



西方世界上真沒有產業政策嗎?
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1234567890
舊 2024-03-06, 07:25 PM #2035
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AirStorms離線中  
rcack
Silent Member
 

加入日期: Jan 2017
文章: 0
1月全球汽車電池報告:寧德時代 39.7% 領跑、比亞迪 14.4% 緊隨其後

根據韓國市場調查機構 SNE Research 發布的最新報告,2024 年 1 月全球電動汽車電池總裝機量爲 51.5 GWh,相比較去年 1 月(32.1 GWh)增長了 60.6%。

寧德時代(CATL)以 39.7% 的市場份額繼續蟬聯全球第一,1 月裝機量爲 20.5 GWh,相比較去年 1 月(10.9 GWh)增長了 88.1%。

比亞迪以 14.4% 的份額位居第二,1 月份裝機量爲 7.4 GWh,比去年同期的 5.5 GWh 增長了 34.4%。

中國中創新航、國軒高科、蜂巢能源和億緯锂能分別排名第七、第八、第九和第十,1 月份的份額分別爲 4.0%、2.7%、2.2% 和 1.7%。






舊 2024-03-06, 08:04 PM #2036
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rcack離線中  
rcack
Silent Member
 

加入日期: Jan 2017
文章: 0
白皮急了 歐盟對中國電動汽車進口暴增

歐盟委員會發布緊急通知稱,計劃開始對從中國進口的純電動汽車(BEVs)進行海關登記。報道稱,此舉爲歐盟對中國電動汽車發起“反補貼調查”的一部分,若最終調查認定中國電車接受了所謂“不公平補貼”,歐盟有可能將對這些登記在冊的進口車輛征收“追溯性關稅”。

據歐委會數據,在2023年10月至2024年1月期間,歐盟共進口了177839輛中國電動汽車。與“反補貼調查”期限覆蓋範圍(2022年10月至2023年9月)相比,月均進口量增長了11%;與2022年10月至2023年1月同期相比,月均進口量增加14%。

通知中聲稱,歐盟委員會認爲,如果在調查結束前,來自中國的進口量繼續以這樣的速度增長,歐盟生産商可能會遭受“難以彌補的損失”。因此“有必要”對中國進口電動車實施海關登記措施,爲可能的追溯性措施做准備。

舊 2024-03-06, 08:06 PM #2037
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rcack離線中  
fantasyxxx
Advance Member
 

加入日期: Aug 2010
文章: 497
除了比亞迪,
中國其他廠應該會倒光光
https://www.youtube.com/watch?v=5ctc-efyHxs
新能源貨車不給保保險?
舊 2024-03-06, 09:18 PM #2038
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fantasyxxx離線中  
istanbul
New Member
 

加入日期: Jul 2012
文章: 3
吹半天,一堆舔共仔半台都買不起,也是可憐。

結果真的雜誌的排名,半台破爛中國車都排不進去,笑暈
__________________
舊 2024-03-06, 09:27 PM #2039
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istanbul離線中  
smoguli
Regular Member
 

加入日期: Jul 2004
文章: 54
引用:
作者istanbul
吹半天,一堆舔共仔半台都買不起,也是可憐。

結果真的雜誌的排名,半台破爛中國車都排不進去,笑暈


真心建議可以先查查ACEEE是什麼單位及其調查範圍再發言比較好
舊 2024-03-06, 10:57 PM #2040
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