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Elite Member
  
加入日期: Mar 2004
文章: 4,164
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2024-12-29, 02:08 PM
#11
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Basic Member
加入日期: Apr 2017
文章: 29
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鳥擊應該不至于不能降落，有可能駕駛操作錯誤才導致悲劇發生
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2024-12-29, 02:17 PM
#12
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Major Member
 
加入日期: Jul 2010 您的住址: ?viper in w-0-t
文章: 134
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韓國真的很雖
世月號沉船 可避免的 這次飛機失事 起落架沒放下來 造成大量死亡 |
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2024-12-29, 02:21 PM
#13
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Advance Member
加入日期: Jan 2004
文章: 437
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客機著陸減速有三種方式
1.機輪煞車 2.引擎反向推力 3.機翼減速板 看得出來1和2是客機瞬間減速的關鍵，減速板只能開特定角度偏輔助性質， 如果像新聞所報導，起落架故障無法機輪煞車，引擎受到鳥擊無法開啟反向推力， 那整台客機可以說是幾乎失去煞車能力。 |
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2024-12-29, 02:36 PM
#14
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Major Member
加入日期: Jul 2010 您的住址: ?viper in w-0-t
文章: 134
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可能１７９人罹難
 １２２５一起 １２２９一起 大概150km/h撞牆 此文章於 2024-12-29 03:14 PM 被 終極密碼 編輯. |
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2024-12-29, 02:57 PM
#15
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Major Member
加入日期: Jul 2010 您的住址: ?viper in w-0-t
文章: 134
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如果說機長改成海降的話
可以大幅下降死亡嗎？ |
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2024-12-29, 03:17 PM
#16
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Elite Member
加入日期: Jan 2002
文章: 4,014
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引用:
我想未必 !! 海水溫度是關鍵點 , 沒摔死恐怕也會被淹死或者冷死 .... 南朝鮮的海水溫度不要存有25度的幻想 .... 
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您想買新硬碟嗎? 購買前請務必參考這篇文章,是我的實際經驗 還想讓統一賺你的錢嗎？統一集團成員(能見度高的)： 星巴克、家樂福、7-11、無印良品、黑貓宅急便、聖娜多堡、阪急百貨、 康是美、博客來、夢時代、Mister Donut 、Cold Stone 、龜甲萬、 維力33%股權、光泉31%股權、Smile速邁樂、紅心辣椒、台北轉運站(統一企業BOT) 統一LP33膠囊有環保署早已列管的一級管制品: DNOP塑化劑 |
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2024-12-29, 03:23 PM
#17
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Regular Member
 加入日期: Jul 2004
文章: 54
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2024-12-29, 03:25 PM
#18
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Major Member
加入日期: Jul 2010 您的住址: ?viper in w-0-t
文章: 134
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引用:
７３７－８００ 這樣要招回吧 好像吹哨人 也往生了 |
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2024-12-29, 03:32 PM
#19
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Advance Member
加入日期: Jan 2004
文章: 437
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飛機速度很快，衝擊水面一瞬間跟衝擊地面沒有兩樣，
海上的波浪有可能成為『水牆』讓飛機倒頭栽， 且就算成功飛機也會大量進水，造成因為衝擊而昏迷的乘客溺斃。 目前全世界3起水面成功迫降的例子 1.1963年蘇聯TU-124迫降涅瓦河 2.1968年日本航空DC-8迫降舊金山灣 3.2009年全美航空A320迫降哈德森灣 可以看到成功的都是相對平穩且臨近市區的河面。 |
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2024-12-29, 03:35 PM
#20
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