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oversky.
Junior Member
 

加入日期: Feb 2013
文章: 734
引用:
作者AirStorms
認同

產線人員這段時間,總不能讓他們領乾薪
先處理一下,
等幾年反饋信息都收集好,
修正圖紙也改好了

再重新招募


領乾薪?
台船明年都還在招人,
哪會沒事做?
https://www.csbcnet.com.tw/Activiti...bb-6bb17758c80a
引用:
台灣國際造船股份有限公司114年度新進人員甄試,本次甄試共323名職缺,工管類141名、技術類182名
     
      
舊 2024-11-26, 01:39 PM #11
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oversky.離線中  
healthfirst.
Golden Member
 
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加入日期: Apr 2017
您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,159
引用:
作者oversky.
明年底才交艦。
覺得第二艘不需要明年急著造。
至少等使用單位實際操用一年,
反饋改善各項問題後再來量產。

生產線一停
要再復工很困難的
工人移到其他生產線
叫回來可能會卡住
造船的趕工期不一定會想放人
造船跟造潛艦畢竟不同
技術有相通有不通的
不通的技術
相隔多年後
生疏也有可能

最知名的例子就是F-22
生產線拆除後
想要復產都不可能了

所以我覺得接著造比較好
有什麼問題
一邊做一邊改吧
真的有改什麼
成本也可能比復工還低
 
__________________

此文章於 2024-11-26 01:58 PM 被 healthfirst. 編輯.
舊 2024-11-26, 01:55 PM #12
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healthfirst.離線中  
老老濕
Senior Member
 
老老濕的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
文章: 1,446
自己造船的成本會更貴
但花得有價值

拼命在那邊刪除
國防重大預算
可見賣台的人.的確是(腐敗爛)這一群窪地走狗
__________________
復製貼上真好用

什麼叫認知作戰?
就是他們讓你以為只是因為政治立場不同在爭執
但核心的部分是他們想掩蓋他們的真實社會面
只要吵就會模糊了焦點

................................
看看板上有多少五毛
舊 2024-11-26, 02:33 PM #13
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老老濕離線中  
終極密碼
Major Member
 
終極密碼的大頭照
 

加入日期: Jul 2010
您的住址: ?viper in w-0-t
文章: 134
這不能停
8艘 台海安全
舊 2024-11-26, 03:48 PM #14
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終極密碼離線中  
blair
Elite Member
 
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,231
引用:
作者healthfirst.
生產線一停
要再復工很困難的
工人移到其他生產線
叫回來可能會卡住
造船的趕工期不一定會想放人
造船跟造潛艦畢竟不同
技術有相通有不通的
不通的技術
相隔多年後
生疏也有可能

最知名的例子就是F-22
生產線拆除後
想要復產都不可能了

所以我覺得接著造比較好
有什麼問題
一邊做一邊改吧
真的有改什麼
成本也可能比復工還低

現在就缺內部關鍵裝備,硬造沒用。
潛艦是一邊造船段一邊把裝備放進去的
總不會有人認為那個小小的帆罩可以運裝備進去吧

而F-22的問題是產線工具機都銷毀了,
連工具機都要重造所以成本高昂
以目前的成本下去做F-22就完全不是以前那個價錢了
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2024-11-26, 04:20 PM #15
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blair現在在線上  
AirStorms
Registered User
 

加入日期: Mar 2022
文章: 0
引用:
作者blair
現在就缺內部關鍵裝備,硬造沒用。
潛艦是一邊造船段一邊把裝備放進去的
總不會有人認為那個小小的帆罩可以運裝備進去吧

而F-22的問題是產線工具機都銷毀了,
連工具機都要重造所以成本高昂
以目前的成本下去做F-22就完全不是以前那個價錢了



所以就是趕緊讓台灣潛艦興建停工,
讓建造人員轉移到別的船艦上班

放緩就對了
__________________
1234567890
舊 2024-11-26, 04:24 PM #16
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AirStorms離線中  
AirStorms
Registered User
 

加入日期: Mar 2022
文章: 0
引用:
作者oversky.
領乾薪?
台船明年都還在招人,
哪會沒事做?
https://www.csbcnet.com.tw/Activiti...bb-6bb17758c80a



說得好,
趕緊把這些人調走去忙其他船
__________________
1234567890
舊 2024-11-26, 04:26 PM #17
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AirStorms離線中  
oversky.
Junior Member
 

加入日期: Feb 2013
文章: 734
引用:
作者healthfirst.
所以我覺得接著造比較好
有什麼問題
一邊做一邊改吧
真的有改什麼
成本也可能比復工還低


很多工序有先後順序,
想改說不定要接近全拆。
沒經驗做這麼複雜的東西,
有可能問題只有一個嗎?

F-22 是隔了十幾年,
還想要現代化各項設備,
才造成成本大增不划算。
和我說的是兩回事。

https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=514
引用:
F-22生產計畫將「永遠」不可能再啟動了,而根據最新的研究,讓猛禽不可能死而復生的原因就是成本。


而導致成本增加的原因在於新產的F-22並不是90年代水準,而是應用了更多先進科技的現代化猛禽。


引用:
作者healthfirst.
造船跟造潛艦畢竟不同
技術有相通有不通的
不通的技術
相隔多年後
生疏也有可能


要搞清楚,
這些人本來就是在造船的。
你覺得造艦人材難得。
其實更寶貴的是海軍潛艦人員。
不要到時每艘潛艦都有相同的問題,
七艘潛艦把海軍所有的潛艦人員,
上從艦長,下到水手
一次性全部帶走。
想想台鐵普悠瑪號列車是怎麼驗收的吧。

此文章於 2024-11-26 05:01 PM 被 oversky. 編輯.
舊 2024-11-26, 04:47 PM #18
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oversky.離線中  
blair
Elite Member
 
blair的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,231
海鯤號交艦要延後到2029年了
當初就說有澳洲柯林斯級的前例
政府這樣急著編預算根本不合理
這是我們開天闢地的第一艘自製潛艦
問題必然很多
第一艘把自身碰到的問題都解決後才編第二艘才是對的
不然發生像澳洲柯林斯級一樣的經典慘劇找誰負責?還是說反正沒人會負責?
柯林斯級可是全部一起完蛋,毫無作用的服役了這些年

即便是美軍日本海自德國這樣的潛艦大國
造潛艦都沒有不出問題的
一樣是一艘一艘來
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~

此文章於 2024-11-26 05:09 PM 被 blair 編輯.
舊 2024-11-26, 05:06 PM #19
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blair現在在線上  
imggy
Golden Member
 
imggy的大頭照
 

加入日期: Mar 2004
文章: 3,619
加油喔...塔綠斑
繼續護航喔...如果護航不了立刻使出轉移焦點大法
趕快弄一些中國的新聞出來轉移焦點喔

版上塔綠斑還真多...呵呵
應該說...就只剩下塔綠斑再發文了
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舊 2024-11-26, 05:08 PM #20
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