|
||
|
Senior Member
 
加入日期: Dec 2001 您的住址: 魯西伐
文章: 1,103
|
__________________
~我要去伊斯坎達爾星~ |
|||||||
2024-01-24, 09:40 PM
#1801
|
|
|
Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,666
|
引用:
這個“先”字很有問題... 上周有看到，真的是象徵意義遠大於實質... 尤其是我看到2024年1月下的國防禁令居然要2027年10月才生效差點昏倒... 2027年10月...下届總統是誰都不知道...  
__________________
我的封鎖名單: ankk chumowu cp03 jeffk LDSKING LDSKING II leeking leeko MyChris River Spinach smoguli Whole Truth wpc0406 YorkHapy 冬之炎陽 冰的啦魔王大人 沒問題 爆走企鵝 tvt hill45678 rcack 卜派 polor 感謝網友提供的篡改猴script, 清净多了(?!) |
|||
|
2024-01-24, 09:51 PM
#1802
|
|
|
Major Member
加入日期: May 2021
文章: 205
|
馬斯克在今天與投資者收益電話會議上表示中國汽車製造商將在沒有貿易壁壘的情況下摧毀全球競爭對手
還說中國汽車公司是最具競爭力，並且將在中國境外取得重大成功，這取決於建立哪種關稅或貿易壁壘 如果沒有建立貿易壁壘，它們幾乎將摧毀世界上大多數其他汽車公司，他們極為的好 https://www.reuters.com/business/au...ers-2024-01-25/ 於是又有人拿出馬斯克10多年前訪談出來比較 https://youtu.be/G1M9LC1m40o |
|
2024-01-26, 12:33 AM
#1803
|
|
|
Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,160
|
引用:
因為現在一刀切 美國武器會缺少零件 現在花時間重建產業鏈 需要一點時間 2027年還沒弄好 還可以繼續延長 不是象徵 美國是真想做 只是現在做不到 需要一點時間準備
__________________
|
|
|
2024-01-26, 12:41 AM
#1804
|
|
|
Silent Member
加入日期: Jan 2017
文章: 0
|
比亞迪斬獲全球最大儲能項目大單
比亞迪儲能與西班牙可再生能源開發商Grenergy公司簽署戰略合作協議。比亞迪儲能將爲Grenergy開發的全球最大的儲能項目——智利Oasis de Atacama（阿塔卡馬綠洲）項目提供2136個（1.1 GWh）刀片電池儲能産品。該項目計劃建設4.1GWh電池儲能項目和1GW光伏項目，計劃總投資爲14億美元，項目落成後將成爲全球最大儲能項目。 比亞迪儲能成立于2008年，專業從事儲能産品的研發生産，自建立以來，比亞迪儲能便瞄准海外市場，其在2011年首次向美國出口集裝箱式儲能，正式開啓國際化布局，目前業務覆蓋超400個城市和包括美國、英國、德國等70多個國家、地區。 去年2月，比亞迪儲能543 MWh Cube Pro液冷儲能系統在拉斯維加斯地區啓動部署，旨在存儲和調度風能、太陽能等過剩的可再生能源。 上月，由比亞迪儲能提供全套儲能設備的Kenhardt電站正式向南非國家電網供電，該電站是南非最大的光伏儲能電站，將每天向南非國家電網提供150 MW的可調度電力。 鑫椤資訊數據顯示，2023年，全球儲能市占率的前九位均爲國內企業。其中，寧德時代（300750.SZ）以35%的市占率穩居榜首，比亞迪和億緯锂能（300014.SZ）則分別以12%和11%的市占率排在第二、三位。 除比亞迪外，寧德時代和億緯锂能此前已接連斬獲海外大單。 去年6月，寧德時代在德國慕尼黑電池儲能博覽會期間宣布，已吸引近百家企業洽談儲能業務，並鎖定超40 GWh合作協議。 億緯锂能也在去年6月接連斬獲美國電池儲能系統集成商Powin和美國美國工商業電池儲能解決方案提供商ABS的訂單，將分別向兩家公司生産交付10 GWh和13.389 GWh的方形磷酸鐵锂電池。   |
|
2024-01-26, 05:20 PM
#1805
|
|
|
Silent Member
加入日期: Jan 2017
文章: 0
|
南美最快！中國出口的雙動力動車組在智利投入運營
1月19日，智利國家鐵路公司在首都聖地亞哥阿拉米達中央車站舉行新列車上線儀式，中國中車研制的電力內燃雙動力動車組在智利國家鐵路阿拉米達至庫裏科區間載客運營。 此次上線運營的新列車，是中車四方股份公司爲智利國家鐵路量身打造的現代化雙動力動車組，具備速度更快、技術更先進、載客量更大、乘坐更舒適等優勢。 其最大特點是配有內燃動力和接觸網供電兩種動力模式，行駛途中可不停車切換動力模式，具備在電氣化區段和非電氣化區段間混跑的能力，提高了車輛適用性和可靠性，滿足智利當地運營需求。同時采用先進的磁軌制動技術，列車制動能力更強，緊急制動距離比同速度等級動車組更短，更好適應當地複雜線路條件。 中車四方股份公司與智利市場保持著良好的合作關系。自2018年至今，已在智利先後獲得比奧城鐵、阿拉米達-奇廉、阿拉米達-蘭卡瓜、梅裏皮亞和巴圖科等多個項目共計195輛軌道車輛訂單，包括電動車組、內燃動車組和電力-內燃雙動力動車組多種車型。      |
|
2024-01-26, 05:32 PM
#1806
|
|
|
Elite Member
  
加入日期: Jan 2005
文章: 4,888
|
引用:
連香港人都遭災~~這種東西真的超高品質..... 天氣冷在裡面睡覺還有火葬場的功能~~~ 九龍灣電動車充電器短路 比亞迪私家車車頭嚴重燒毀 https://www.youtube.com/watch?v=apLE00jJ-GA https://www.youtube.com/watch?v=aoS6qwTe7co https://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%9...%87%92%E6%AF%80 https://news.mingpao.com/ins/%e6%b8...%91%97%e7%81%ab https://std.stheadline.com/realtime...%9C%96%E7%B4%8B https://www.i-cable.com/%E6%96%B0%E...%87%92%E6%AF%81 https://www.am730.com.hk/%E6%9C%AC%...E6%AF%80/425479 九龍灣發生涉及電動車充電器的火警。本周四（25日）晚上9時許，一名53歲姓劉女子，駕駛一輛電動私家車前往臨興街32號一個汽車充電站充電，當時她坐在車內等候完成充電，大約15分鐘後她聽到爆炸聲，然後逃離車廂報警求助。 消防接報到場跟進，火勢大致被撲熄，無人受傷和疏散，消防和警員經調查後，初步相信車輛充電器短路肇禍，起火原因沒有可疑。 據網上圖片可見，現場車輛和充電器附近有數處火光。而當時正在充電的一輛比亞迪電動私家車，右邊車頭焚毀，損毀嚴重。  
__________________
西岸北韓人精神分裂洗板假帳號集團: AirStorms、LDSKINGII、tvt、rcack、ankk、leeking、acmilan、 TACOCITY、YorkHapy、CPAP 三代、imggy、pcbd、 hill456789、lifaung、healthfirst.、chumowud、77a77、 pledi、cjan.、chumowu、LeeMichael、音哈、polor 满朝文武藏绿卡，半壁江山养红颜 杀人放火金腰带，修桥补路�茪r骸 此生�荇洶J华夏，来世还做支那人 宁要社会主义的草，不要资本主义的苗 别看你今天闹得欢，小心今后拉清单 丧尽天良 还我器官 西南医院 �茖}黑店 苍天有眼，三年封控白费心机，一朝放开白肺心肌 口国人民已经组织起来了，是惹不得的，如果惹翻了，是不好办的。 陈平：中国2000块的工资，活得比美国3000美元还舒服得多 一问三傻 唐志紅 口罩充足 王晓东 人不传人是 高福 等待授权 周先旺 深感内疚 马国强 答非所问 蒋超良 可控可防 王广发 武汉加油 李克强 学习中国 谭德塞 亲自部署 习近平 不要核酸要吃饭，不要封控要自由， 不要谎言要尊严，不要文革要改革， 不要领袖要选票，不做奴才做公民 「罢课罢工罢免，独裁国贼习近平」 |
|
|
2024-01-26, 07:18 PM
#1807
|
|
|
New Member
加入日期: Jul 2012
文章: 3
|
傻屌整天拿中國新聞騙自己
中國新聞能信，紫光都在美國納斯上市了 傻屌只有在電靈車中被火燒的時候才知道一切都是假的  此文章於 2024-01-26 10:01 PM 被 istanbul 編輯. |
|
2024-01-26, 10:00 PM
#1808
|
|
|
Major Member
加入日期: May 2021
文章: 205
|
這邊有很多傻逼常拿中國新聞打臉自己，上面那位不就是最佳示範？
|
|
2024-01-27, 10:06 AM
#1809
|
|
|
New Member
加入日期: Jul 2012
文章: 3
|
可憐的舔共傻屌，byd股價都跌到脫肛了，一直崩潰有夠慘的。
不過舔共仔估計也沒錢買電車啦，躺平比較快  |
|
2024-01-27, 11:40 AM
#1810
|
|
