|
||
|
*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
|
引用:
http://news.ltn.com.tw/news/politic...ingnews/1324000 不知道為何,呂文欽的文章總會忽略掉停工令不是只有建物與圖不和 也會忽略掉法規裡表列表分項是代表不同的幾件事而不是混再一起 |
||||||||
2016-07-17, 01:43 PM
#1791
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
|
引用:
http://i.imgur.com/7Sz0ghjl.jpg 你有聽說過先射箭再畫靶的八卦嗎  |
|||
|
2016-07-17, 01:53 PM
#1792
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 48
|
此文章於 2016-07-17 02:11 PM 被 邪神 編輯. |
|
2016-07-17, 02:10 PM
#1793
|
|
|
New Member
加入日期: Jun 2014
文章: 1
|
梯子是重點嗎 ?
無論變更前或變更後，主要仍看整體設計是否符合安全審查要求 ? 即使第一次審查不過，也只需依審查意見更改或說明後再送審即可 一次不夠，再送幾次往返也行 絕對不可能說一次沒過就定案出局 另外審查也得於法有據，拿得出過往適用案例及適法性 不然一旦陷入因人設事=圖利，上法院只有九死一生 這也爲什麼我講柯P回應遠雄刑堂說的說法極其低能 |
|
2016-07-17, 02:24 PM
#1794
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
|
|
|
2016-07-17, 02:40 PM
#1795
|
|
|
Junior Member
  加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
|
現實中，原始送審一定是將樓地板面積調整到極限，到不能再大為止。
沒有那種預留很多可用面積卻放著不用的，能再變大的絕大多數都有問題。 少數因為變更獎勵條件、變更停車容積、變更法定空地之類的才有可能再多個一兩成面積。 至於能變成兩倍高、或是多個幾層樓的，嘿嘿...沒有開放大家找砸他愛怎麼說合法都嘛可以。  引用:
但該開口上只准有窗框不能有窗扇，至於二工再裝窗扇的是另外一回事。 而明明是在室內卻標稱室外梯有啥好處？或能逃避什麼規定？煩請諸位自行研究法規。 此文章於 2016-07-17 03:48 PM 被 n_akemi 編輯. |
|
|
2016-07-17, 03:45 PM
#1796
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 345
|
引用:
一份請照圖裡面基本上會有建築圖、結構圖、水電消防圖等等一大疊，其中主體是建築圖，上面有密密麻麻的法規檢討和面積計算。 要辦理變更設計不是圖改一改送進去申請就好，建築師還要派人跟承辦人說明改了哪些地方，雙方逐項對圖。 現在假設有人委託建築師拿結構圖去辦變更，說是要調整一下柱位，其他的都沒有動到，也被核准了。 然後自己就說，喔耶！結構圖裡面套用的平面圖其實跟原來不一樣，我要照著結構圖去蓋了！ 可以這樣嗎？最好是可以啦！ 事情很簡單，只要你拿得出核准過的建築圖，上面有交代每一處變更， 有法規檢討、面積計算，有建管核准用印，有建築師簽名蓋章， 那你照著蓋沒問題，否則就是自己尋開心罷了... |
|
|
2016-07-17, 03:52 PM
#1797
|
|
|
Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
|
引用:
因為，主關機關認定變更得於請領使照一併辦理。 鬼島工程真的無奇不有，沒上新聞不表示沒有。 此文章於 2016-07-17 04:03 PM 被 n_akemi 編輯. |
|
|
2016-07-17, 04:00 PM
#1798
|
|
|
New Member
加入日期: Jun 2014
文章: 1
|
引用:
疏通梳通……TMD，你當是唱戲還是八點檔連續劇 你有本事疏通看看，一個文件從主辦、主管、會計、審計一路玩下去 (另會、審計是不准和廠家接觸，也不屬主辦機關管) 還有一堆沒吃到的承包商在外面盯著看 我隨便寫個規範和過往招標文件不一樣(只是抄工業標準) 馬上就接到四封廠商質疑圖利函 從經濟部，工程會，上級單位通通有份 再者大巨蛋這種萬眾矚目的案子，有人還敢隨便枉顧規定隨更給他亂來 ? 你是在侮辱別人的智商還是侮辱自己的? 此文章於 2016-07-17 04:22 PM 被 ademon 編輯. |
|
|
2016-07-17, 04:19 PM
#1799
|
|
|
Major Member
 加入日期: Dec 2015
文章: 209
|
1800
 |
|
2016-07-17, 05:30 PM
#1800
|
|
