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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,233
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引用:
搶訂單的老招式 前面什麼都承諾 後來出事了客戶只能含淚吞下 「不然你還要再花錢買空巴嗎？」  這次不過就是客戶損失兩架飛機跟死了幾百人而已 沒事！！！ 
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2019-03-29, 06:54 PM
#171
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
以後737MAX再也沒有可用737NG駕照的優勢了，既然是不同的駕照，那波音還是安心去研發797好了，畢竟737MAX對上A320neo各方面都沒有優勢，之前唯一的優勢，就是很多航空公司的駕駛都是拿737NG的駕照。 |
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2019-03-29, 07:06 PM
#172
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Junior Member
加入日期: Jun 2002
文章: 995
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看到CNN這報導昏倒。。伊索比亞航空還是有737 Max的模擬器的，結果墜了。。。
 我想就便副駕只有200小時，應該也多少上過模擬器了。。。這模擬器有MCAS嗎，沒有模擬個X https://www.youtube.com/watch?v=dPJls-fMQYs
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“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul “Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material “Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material |
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2019-03-29, 09:46 PM
#173
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Senior Member
 加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,125
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引用:
1. 沒有MCAS, 且基本上, 操作手冊裡也沒有提到有MCAS 2. 獅航的駕駛飛行時數破5000也是GG, 墜機前一刻還再翻技術手冊找一個根本不存在的東西 |
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2019-03-30, 12:07 AM
#174
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,734
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紐約時報今天的互動版説明文不錯：
The Dangerous Flaws in Boeing's Automated System |
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2019-03-31, 04:23 AM
#175
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Major Member
加入日期: Aug 2002
文章: 239
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飛行這東西電腦化以後，系統與來愈複雜，有一顆冷靜的腦，豐富的飛行經驗有時候還是不夠用。
X-31摔機以後的檢討，本來不會摔的，一連串的失誤造成最後摔機，參加計劃的工作人員幾乎都是美國航空界最頂尖的人。 [YOUTUBE]x1E3xpePbmA[/YOUTUBE] |
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2019-04-01, 08:28 PM
#176
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
這真的很糟糕，沒有告訴駕駛MCSA會怎麼運作， 駕駛們就在不知情的情況下一直在跟MCSA搏鬥 如果有訓練駕駛了解MCSA怎麼動作這兩件空難應該可以避免 但這樣就違背737MAX的產品訴求.... |
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2019-04-02, 12:58 PM
#177
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,125
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引用:
波音已經打算用免費的軟體升級讓大家獲得攻角警示器異常信息, 增加幾個小時的"免費"訓練課程, 以及兩次FAA認證的試飛來結束這個回合 波音和FAA現階段看起來沒有要觸及更新駕照問題 -- 但是兩架飛機的原生氣動行為就有差異, 只能說看看這樣能不能先說服之前說要獨立審查的加拿大運輸部吧 |
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2019-04-03, 10:47 AM
#178
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Golden Member
加入日期: Dec 2003
文章: 3,688
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還有兩架失事的賠償, 這部分應該還沒談好吧...?
 真的是用生命進行驗證... 引用:
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報導者 疫苗進行式：COVID-19全球疫苗接種即時追蹤 給真的珍惜自己帳號的人: 停權帳號 申請復帳方式。 台灣事實查核中心 為IFCN國際事實查核聯盟合作夥伴, 為台灣打擊錯誤訊息。 滑坡謬誤 (Slippery slope) 是一種非形式謬誤，使用連串的因果推論，卻誇大了每個環節的因果強度，而得到不合理的結論。 LGBT人物列表 世界會因為不同的崎見而多樣化, 卻會因為歧視而步向對立。 美研究壓倒性共識：同性戀家庭與異性戀養育的子女並無差異, 發明癌症試紙的同志男孩 [分享]Asrock 939Dual-SATA2 與 BBA X800XL 相容性問題!! 使用 Microsoft TweakUI 關閉 Autorun.inf 死雞 11 SMART BAD 請注意 手上有 死雞 12 的朋友請注意!! 屎雞 韌體更新!! 上映中 Barracuda 7200.12 Firmware Update "CC3E" Amazfit 米動手錶青春版 錶面更換步驟 & 錶面下載 |
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2019-04-03, 11:01 AM
#179
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New Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 頂太瘋
文章: 9
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引用:
反正人要自己趨吉避凶 莫入危境 這樣隨便搞搞會有用嗎 當天氣惡劣需要用儀表飛行起降的時候 如果還不能信任儀表 
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EstasTonne-InternalFlight@432Hz 此文章於 2019-04-03 11:19 AM 被 人肉插騷包 編輯. |
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2019-04-03, 11:13 AM
#180
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