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老老濕
Senior Member
 
老老濕的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
文章: 1,455
https://youtu.be/RmKHvQaWGys

快笑死
廣 告 不 實
怎都沒人去舉發
     
      
__________________
復製貼上真好用

什麼叫認知作戰?就是他們讓你以為
只是因為政治立場不同在爭執
但核心的部分
是想掩蓋他們的真實社會面
只要吵鬧.轉移話題.就會模糊了焦點

一定有人鬼扯.兩岸都是中國人
但同文.同宗.同種的世界上太多了

北比利時/荷蘭
南比利時的瓦隆人/法國
北義大利的南蒂羅爾人和奧地利/德國
乃至昔日的英國/美國
全都是同文同種

400年台灣歷史紀錄.就是一個多種族國家
台灣前途自己決定

................................
看看板上有多少五毛 跟中犬
舊 2025-04-05, 08:04 AM #1341
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老老濕離線中  
Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,742
健身房淪賣春淫窟!多名妹子任挑「運動」 網嘆:難怪練完虛脫

看到這則新聞,讓我想到兩個合肥故事。
之前去過一家五星級酒店把健身房(在酒店6樓)外包經營,
這一家真的就有讓“健身教練”提供“恢復性訓練”,日語漢字“回春”。
還有另外一家五星級酒店把一整層外包給月子中心,
月子中心又把部分房間轉包給了應召站。
這都是疫情之前經歷過的事,現在還有沒有就不清楚了。
不過我2022年9月發現月子中心的招牌摘掉了。
 
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感謝網友提供的篡改猴script, 可惜失效了
舊 2025-04-05, 10:57 PM #1342
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polor
Power Member
 

加入日期: May 2001
您的住址: 台北
文章: 548
2025-04-03 65歲男星遭爆涉「人口性販賣案」 收5名女性當「禮物」過程全被目擊

65歲男星尚-克勞德·范·達美(Jean-Claude Van Damme)來自比利時,出道至今以《唯我獨尊》、《血點》
等武打片打開知名度,本來前途一片光明,沒想到近日卻遭到爆出涉及「人口性販賣案」,
被指出明知道5位外籍的女性是被犯罪集團所販賣的受害人,但仍與其發生性關係。

根據外媒報導,近期羅馬尼亞爆出一樁性剝削的案件,然而知名的武打動作演員尚-克勞德·范·達美也牽扯在內,
根據調查指出,在多年前的坎城影展中,這5名女子被犯罪集團當成是「禮物」送給了尚-克勞德·范·達美,
目前他已經接受調查,未來將可能面臨刑事訴訟。

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舊 2025-04-05, 11:11 PM #1343
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polor離線中  
法夫尼爾
Basic Member
 

加入日期: Oct 2017
文章: 13
逆襲中國!韓造船業55%市佔率2個月重奪王座 川普擬徵港口稅成關鍵推手
鉅亨網新聞2025/04/07 13:40 HKT101

最新數據顯示,全球造船業上月迎來戲劇性反轉,南韓以 55% 的市佔率再度登頂全球新船訂單榜首,為兩個月來首見,因南韓船廠瞄準高附加價值船舶進行戰略性布局,加上美國對中國航運制裁。

今年 2 月,美國貿易代表署 (USTR) 宣布打算對中國建造船舶徵收最高 150 萬美元的靠港費,引發全球船東重新評估供應鏈風險。

南韓三星重工在 3 月 17 日包辦希臘船東 9 艘穿梭油輪訂單,該訂單原由中韓瓜分,韓華海洋上周二 (1 日) 斬獲希臘船王 Evangelos Marinakis 旗下公司兩艘 VLCC 油輪訂單,過去三年 Marinakis 都在中國造船廠訂船。

根據海運業分析機構 Clarksons Research 上周五 (4 日) 公布的數據,全球上月新船訂單總量 58 艘 150 萬修正總噸(CGT),年減 71%,南韓造船業以 17 艘 82 萬 CGT 訂單量領跑,平均單船 CGT 達 4.8 萬,是中國造船業 1.7 萬的三倍有餘。這一數字與中韓兩國去年表現形成鮮明對比,中國去年全年斬獲 12 個月中的 10 次月度冠軍,南韓僅兩次居冠。

南韓船舶工業協會專家說,「關稅大棒正重塑航運業定價邏輯」,並指美國政策若實施,中國建造船舶的營運成本將增加每航次 1.5 萬至 2 萬美元,對利潤率本就微薄的航運公司構成精準衝擊。

數據也顯示,南韓船廠藉機強化技術壁壘,3 月承接的訂單中 LNG 船佔比達 65%,而中國船廠同類產品市佔率不足 30%。

儘管 3 月新船價格指數較 2 月微降,但 17.4 萬立方公尺 LNG 運輸船單價仍高達 2.55 億美元,超大型貨櫃船 (2.2-2.4 萬 TEU) 報價 2.74 億美元,較中國船廠成本高出 15%-20%。

南韓現代重工透露,該公司最新研發的智慧船舶系統可將營運能耗降低 18%,成為爭取環保新規下歐洲訂單的核心競爭力。

此外,手持訂單量數據也反映格局改變。截至 3 月底,中國以 9397 萬 CGT 保持全球第一,但月增幅度放緩至 2.1%,南韓以 3,612 萬 CGT 緊隨其後,23% 市佔率高於一年前的 19%。

值得注意的是,中韓兩國造船業差距正在縮小,中國今年首季接單量年減 58%,南韓則年減 55%,相對優勢逐步顯現。

分析師指出,美國政策催生的「去中國化」焦慮,正逼著全球船東轉向技術更成熟的南韓供應鏈。這種轉變不僅體現在訂單轉移,更反映在技術標準上。

隨著國際海事組織 (IMO)2026 年碳排新規逼近,南韓船廠已聯合歐洲船級社開發零碳燃料艙技術,中國船廠的相關研發進度則落後 12 至 18 個月。
http://www.aastocks.com/tc/stocks/n...ews/AN5922986/1
舊 2025-04-07, 04:06 PM #1344
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法夫尼爾離線中  
法夫尼爾
Basic Member
 

加入日期: Oct 2017
文章: 13
前高層揭Meta「曾助中共造審查工具」 內部設「主編」可隨時刪內容
編輯:林則澄
2025-04-10 16:46

Facebook前全球公共政策主管溫恩威廉斯(Sarah Wynn-Williams)最近在美國國會作證時指出,Meta(原Facebook)曾為中國共產黨量身打造一套內容審查機制,甚至設有「主編」權限,可在特定地區或日子,直接關閉平台服務。此套工具不僅出現在中國大陸,也曾啟動於香港與台灣,引發外界對美國科技巨頭合作中國審查的高度關注。

綜合外媒報導,前Facebook(現為Meta)高層威廉斯於美國國會作證,揭露該公司在以前試圖打入中國大陸市場期間,曾與中國大陸政府合作開發內容審查系統。她指出,Facebook為中共量身打造的審查機制中,設有一名具「主編」職權的人員,可據政治需求決定內容是否下架,甚至在特定日期,例如「六四天安門事件紀念日」,關閉平台在中國大陸範圍內特定地區的使用權限。
https://www.ctwant.com/article/408867/
舊 2025-04-14, 08:03 AM #1345
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法夫尼爾離線中  
人肉插騷包
New Member
 
人肉插騷包的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 頂太瘋
文章: 9
引用:
作者老老濕
https://youtu.be/RmKHvQaWGys

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都火化了 只能跟閻王爺哭訴
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EstasTonne-InternalFlight@432Hz
舊 2025-04-14, 08:09 AM #1346
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LDSKINGII
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加入日期: May 2021
文章: 220
什麼走狗!蟾蜍綠共紅共一家親,萬安下台
舊 2025-04-14, 08:51 AM #1347
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Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,742
地方政府吃飽太閑

中國三河市禁止使用紅藍黑三色招牌
https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1213682

蜜雪冰城变“绿雪冰城”
https://finance.sina.cn/2025-04-11/...s4891360.d.html

蜜雪冰城变“绿雪冰城”,招牌改绿又改红?
https://www.hinews.cn/news/system/2...033284999.shtml
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舊 2025-04-15, 10:49 AM #1348
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Hermit Crab離線中  
LDSKINGII
Major Member
 

加入日期: May 2021
文章: 220
中國「飛手」月薪可達數萬元
https://youtu.be/pqpI0xOu_xM
舊 2025-04-15, 11:01 AM #1349
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