這麼說來迪爵150的還蠻耐用的,因為我的馬錶跑了48500公里再+10萬

不過萬一壞了就得換整個煞車盤了,因為那個卡小齒條的軸套真的不行拆非得把煞車盤破壞才得出來,上面問題已經解決了

我家的老YAMAHA二行程大兜風50
10年老車,現在都當作短程代步車
所以很少保養(二行程都自己加機油,幾乎沒問題就不會去車行)
最近9個多月只跑了2000公里,連2罐2T機油都沒吃完.
不過最近有想要大保養一下,因為有些老車"症頭"愈來愈嚴重 ...

1.發動困難,現在發動時都要順便摧油門才發的起來.

2.等紅燈怠速時會熄火,據說是調高的話定檢會過不了,應該無解...

3.剛起步時會無力,引擎有轉速,感覺有點空轉,起步後就好了.

4.直線油門到底,快樂錶速不會過65,以前還可以勉強到70,而且限在有下波速度破70後,底盤會有尖銳的嘰嘰聲! (不知是引擎還是普利盤....)
5.這是最嚴重的,讓我想要大保養的原因,騎到一半在路上會突然放很大一聲的屁,然後就掛點,但是引擎還在轉,重新發動就好了,但是大約一個月前,期稍微長一點的距離,大約(40km)就發生了3次..>_<,在路中間真是很危險!

還有輪胎中間也快磨平了,12"的不便宜,而且這種車也不需用啥好胎,請推薦俗擱大碗的!

看來這下應該是要花一些錢了.....

9年的老迪爵
目前唯一一個讓我很在意的問題
就是時速在40~60左右
會有一個很明顯的聲音,像是飛機的引擎聲
40上去就好像飛機引擎轉速變高那樣
60下來就好像引擎關閉轉速下降的聲音
一家有20年老歷史的老師傅跟我說是齒輪組磨耗,換新的就好了→不過我沒換
上次剛好去逢甲換前後輪加皮帶加普利珠加離合器後,店內的人跟我說應該是開閉盤
逢甲那次換完後~這聲音就更明顯了...比之前大聲的多了
想請問有沒有人遇過同樣問題(我看同型車都多少會有這聲音)
可以說說當初是換什麼好的嗎?

聽你的說法應該是開閉盤的滾珠培林或滾針培林掛了
齒輪組~久了聲音是會大一些但齒輪箱裡都有油在潤滑很難壞的
以上供你參考

台北市有東興街嗎?

我的悍將 F1 這一兩個月來，也有跟您同樣的問題，冷ˋ熱車都可順利發動，原地怠速正常不會熄火，但一起步騎乘後，回油後就會熄火，熄火後能夠再發動，但騎乘一段路程後(車熱了)，回油熄火的問題就會消失...

換過汽油幫浦ˋ洗過化油器ˋ也給幾家車行調整過混合比，冷車回油會熄火問題依舊，今天台北天氣很冷，回油熄火的問題更嚴重...

不知您的問題解決了沒有，我是被這台車搞得快瘋了，沒一家車行能解決問題，有家車行還誆我說這是引擎問題，需要留車檢查...

有一說是 "齒輪組磨損"

一般會建議 軸承 也一併換新，這樣換下來 可不便宜哦!

光是材料費，副廠齒輪組(4件)大概9百元，軸承x6大概350元，油封x2大概70元，墊片大概幾十元。

拆齒輪組的軸承需要動到內孔軸承拉拔器(便宜的一組大概1800元)，這部份利潤 車行會抓的高一些，若車行報價3千元也不必太驚訝!

上次朋友為了省錢，在車行換了一組二手的1500元，但沒多久就開始漏油了。我的判斷是 車行為了省錢 軸承沒有換新。拆下來的那組齒輪確實有很明顯的磨損，現在還丟在我這兒。

朋友會換，主要也是有異音。但後來我問他，他說異音來自進氣歧管?

但...若是歧管有破裂，應該會有怠速易熄火的徵兆才對，所以這個聽聽就好!

我目前的情形是天氣不冷的話就不會有問題,天氣冷的話還是會熄火,但是熄火發生的距離比之前遠了點
最近天氣粉冷,車子發動以後會熄火,要多發幾次
我洗過化油器之後,反而變比較耗油了,加100塊少跑了10公里,不知道是不是洗完沒有再調整的關係
我這樣應該不算解決了啦!之前也有車行跟我說要留車檢查,不過我是沒讓他檢查
我在別的討論區有看到很多人討論類似的問題,但是每個人解決的方法好像都不一樣
感覺好像是很麻煩的問題
我最近注意到一個現象,我冷車發動的時候,如果快要熄火的時候,催一下油門會有空空的感覺,就是催油門引擎沒動作的感覺
我之前比較常回油會熄火的時候,好像也有這樣的情形發生,不知道你會不會有這個情形?
總之,目前的情形有改善一點了,我也勉強可以接受了
我也在考慮要不要留在車行讓他詳細檢查啦,只是怕到時候換了一大堆結果問題還是沒解決
或許你可以找一家信任的車行,讓他幫你詳細的檢查看看吧!

我曾經打電話到 Sym 的服務中心詢問，他跟我說這可能是化油器的問題，建議我去車行重新調整混合比，但是必須使用轉數表ˋ廢氣檢測器材來檢測Co 數據，來調整混合比，如此才會準確!

我特地找了一間 Sym 的大車行(有檢測廢氣)，請他幫忙調整，結果他卻回答我說這是正常，只要等車熱就不回再熄火了!
心裡真的很嘔，難道他不知，這是台北，車未熱之前，就需要回油轉彎ˋ等紅綠燈嗎...

熄火的問題，我已先後找過5家車行，都沒有解決我的問題!!
真是頭痛...