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New Member
加入日期: Oct 2016
文章: 2
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引用:
跳針王：Ford Mustang Mach-E 台灣賣208萬搶爆 → 被打臉中國才賣65萬 唬爛完被打臉就縮不見了  |
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2023-09-09, 10:15 PM
#1231
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New Member
加入日期: Jul 2012
文章: 3
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幾個低端買不起電車的，
每天蝦逼逼，人生有因此比較過的比較爽? 打嘴砲能讓你人生勝利那就繼續吧，反正byd的轎車也不可能賣到台灣 買不起車卻整天吹喇叭，哀，可憐兮兮。 小哥我最近才從日本度假回來，看到你們這麼整天這樣，著實感到同情 日本還真沒看到半台中國車，很多很可愛的日本特規車滿街跑。 舒服!  此文章於 2023-09-09 11:00 PM 被 istanbul 編輯. |
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2023-09-09, 10:58 PM
#1232
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Senior Member
 
加入日期: Dec 2001 您的住址: 魯西伐
文章: 1,103
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引用:
我只關心中國車商有沒有在慕尼黑發冰淇淋 中車目前在歐洲銷售量很低,非常低.因為運力不足. 要等到中企訂購的多艘滾裝船服役了,歐洲銷量才會上去,不然人家訂了也交不了車. 已知比亞迪和上汽都訂購了很多艘滾裝船,一條船一次運7000輛車!!就不知道何時服役了.
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~我要去伊斯坎達爾星~ 此文章於 2023-09-10 12:39 AM 被 kize 編輯. |
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2023-09-10, 12:37 AM
#1233
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Master Member
  加入日期: May 2021
文章: 1,739
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引用:
日本購車一定要有配套車位 然後又地小人稠，所以發展出很多方形車 好充分利用所有空間... 但這一套大多數國家都不需要 就像落後國家一堆腳踏車、台灣一堆機車 中國則是幾乎都電動機車，車身還特別長 幾年前去泰國則是一堆汽油車改裝成瓦斯車 各國都有各自的玩法 |
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2023-09-10, 02:38 AM
#1234
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,667
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至少在北美（美國、加拿大、墨西哥）知道以後住希爾頓可以充電。
特斯拉將在北美兩千家希爾頓酒店設置兩萬個充電站 估2025年完工 前天傳出墨西哥政府取消了中國企業的九張鋰礦開采許可。 墨西哥政府取消中国企业9个锂矿特许权 關鍵字：贛峰鋰業 不過，墨西哥顯然不是世界鋰礦主產地。 世界前三大分別是澳洲、智利及中國。 
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2023-09-10, 09:33 AM
#1235
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,667
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引用:
Nissan March之類的小型代步車嗎?
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2023-09-10, 09:42 AM
#1236
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Silent Member
加入日期: Jan 2017
文章: 0
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引用:
紐約時報：中國汽車出口猛增 中國汽車工業的出口總值已在短短三年裡翻了兩番，今年超過日本，成為了世界上最大的汽車出口國。今年1至7月的乘用車出口量與去年同期相比猛增了86%。 運車船的短缺阻礙了中國更多的出口。 「他們造車的速度比造船的速度快得多，」曾任通用汽車印尼公司總裁的麥可·鄧恩說。 這種情況正在開始改變。 全球範圍內目前待造的170艘汽車運輸船的訂單幾乎全部來自比亞迪和奇瑞等中國汽車製造商，以及為它們運輸汽車的歐洲和新加坡海運公司。中國開始大量出口汽車之前，每年只有四艘這種船的訂單，倫敦的海運數據公司VesselsValue的汽車運輸船主管丹尼爾·納什說。 造更多運車船的好處顯而易見。汽車製造商租用汽車運輸船每天的費用已從兩年前的1.6萬美元飆升到了10.5萬美元，納什說。比亞迪正在為建造六艘有史以來最大的汽車運輸船支付每艘近1億美的造價，這六艘船中的大多數按計劃將在未來三年內完工。 |
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2023-09-10, 10:35 AM
#1237
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Advance Member
加入日期: Aug 2010
文章: 497
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引用:
是600cc的K-car https://www.google.com.tw/search?q=...nt=gws-wiz-serp |
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2023-09-10, 12:36 PM
#1238
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Major Member
加入日期: Oct 2008
文章: 117
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同樣是新能源行業的佼佼者，比亞迪和特斯拉，兩者差距有多大！
https://www.163.com/dy/article/IE77AD5B05561KHT.html 比亞迪與特斯拉之間的距離到底是多少？ 二手車轉銷商：一輛無人問津，一輛緊俏 最近幾年，中國電動車廠商比亞迪與特斯拉成為了人們關注的焦點。 但是，據二手 車轉銷商說，這兩款車在舊車市場的銷售情況卻大相徑庭。 比亞迪的舊車不好賣， 特斯拉的舊車一下子就成了搶手貨。 這讓人們不由得想到，特斯拉與比亞迪到底有 多大的區別呢？ 首先讓我們以比亞迪為例。 比亞迪是中國汽車行業的老牌企業，其在新能源汽車領 域的聲譽和市場佔有率一直都很好。 但是，比亞迪的舊車銷量卻沒有特斯拉那麼好。 二手車轉銷商們說，比亞迪的舊車賣得比其它牌子慢得多，一些舊車掛在那裡半天 也沒人買。 這一現象可能是由於比亞迪汽車在中國的銷售量過大，使得舊車市場出 現了供不應求的局面，使得消費者的選擇範圍擴大，從而降低了比亞迪汽車的競爭能 力。 與之形成鮮明對比的是，特斯拉這邊卻是截然相反，不少二手車轉銷商都說，特斯拉 的舊車已經成了供不應求的香餑餑。 一台二手特斯拉汽車在市場上很快就會有新的買 主。 這在很大程度上是由於特斯拉在技術上的領先地位。 特斯拉的電動車受到了市場 的青睞，憑藉其動力系統的先進，續航里程的長，以及智能駕駛的特點，成為了眾多 消費者關注的焦點。 另外，由於特斯拉擁有較高的舊車保值率，消費者也更傾向於購 買特斯拉的舊車。 所以，特斯拉在舊車市場上的表現還是相當不錯的。 所以，比亞迪與特斯拉之間為何會有這麼大的差距？ 除了上面所說的這些，還應該指 出一些其他的原因。 首先，特斯拉更加重視技術革新，更加重視用戶的體驗，並且一 直在進行著革新，走在了業界的前列。 其次，通過特斯拉在全球範圍內的佈局，可以 快速地將自己的產品推向世界，從而擴大了自己的銷售範圍，擴大了自己的消費人群。 第三，憑藉著特斯拉多年的口碑，消費者對特斯拉有了一定的信任，並願意去買一輛 舊車。 綜合來看，比亞迪與特斯拉在二手車市場的表現的確有很大的差別。 儘管比亞迪在國 內擁有很高的市場佔有率和很高的知名度，但是它的二手車銷售情況卻不太好。 而特 斯拉則以其領先的科技水平和強大的品牌影響力，在二手車市場上佔據著一席之地。 對這兩家企業而言，如何提升舊車的品牌價值，增強其在市場上的競爭能力，是一個值 得我們深思熟慮的問題。
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亂台反民主塔綠斑綠共廁液神經錯亂洗板假帳號集團:jerry20530 此文章於 2023-09-10 12:55 PM 被 pcbd 編輯. |
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2023-09-10, 12:54 PM
#1239
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,667
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引用:
日本常見的 K-Car 小巧可愛，為什麼台灣買不到？ 為什麼日本汽車600cc小車佔了三成？？ 聊聊日本的輕型車(K car) 看到有人總結： 因為K CAR不用停車位就能買 而且還有稅務上的減免啊（日本還有個車重稅 ） 再加上路小條所以很適合
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2023-09-10, 01:07 PM
#1240
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