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Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,718
按照這篇説法, 蓋牌的是...美國NTSB?

根據《韓聯社》報導,負責調查此次事故的國土交通部航空鐵道事故調查委員會(航鐵委)
11日表示,美國國家運輸安全委員會(NTSB)在分析事故客機的FDR與CVR後發現,
碰撞發生約4分鐘前,兩裝置的數據儲存已經停止,因此均未記錄下碰撞前最後4分鐘的數據。

新/濟州航空難原因曝! 兩側引擎「羽毛、血跡」證實是巴鴨
     
      
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感謝網友提供的篡改猴script, 可惜失效了
舊 2025-01-25, 09:49 PM #111
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Hermit Crab離線中  
oversky.
Junior Member
 

加入日期: Feb 2013
文章: 747
https://cb.yna.co.kr/gate/big5/cn.y...?section=search
引用:
據國土部介紹,此次事件的聯合調查將於當天夜晚啟動。參與事故調查的美國國家運輸安全委員會(NTSB)和飛機製造商波音相關人士當晚將抵達南韓。據悉,發動機製作商CFM國際是否參與尚不明確。


https://cb.yna.co.kr/gate/big5/cn.y...?section=search
引用:
韓失事客機黑匣子在事發4分鐘前停止記錄疑斷電

韓聯社首爾1月12日電 南韓濟州航空失事客機的“黑匣子”——飛行數據記錄器(FDR)和駕駛艙話音記錄器(CVR)均在飛機撞毀4分鐘前停止記錄,專家認為或因兩個發動機遭鳥擊停止運轉後電力中斷所致。

負責調查該事故的國土交通部航空鐵路事故調查委員會11日透露上述資訊。據悉,黑匣子未記錄下從機長髮出“Mayday”緊急求救信號到嘗試降落期間的所有數據。飛機黑匣子會在電力中斷後停止記錄數據,事故客機上也沒有配備輔助電源裝置。


https://cb.yna.co.kr/gate/big5/cn.y...?section=search
引用:
國土部表示,失事飛機的FDR在連接器脫落的狀態下被發現。經技術方面的研討,國土部航空鐵路事故調查委員會(下稱“調查委員會”)判斷國內無法提取FDR數據,因此決定與美國國家運輸安全委員會(NTSB)合作,將其送往美國進行分析。

國土部表示,維修或替代原有連接器有難度,專家們也指出強行打開可能引起數據丟失。據介紹,分析工作並非由美方單獨進行,韓方也將派專家赴美一同參與。

對於失事客機駕駛艙話音記錄器(CVR)中的語音記錄數據,國土部表示,調查委員會已著手將提取的數據還原成聲音文件,預計相關工作將耗時2天。
 

此文章於 2025-01-25 10:19 PM 被 oversky. 編輯.
舊 2025-01-25, 10:15 PM #112
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oversky.離線中  
終極密碼
Major Member
 
終極密碼的大頭照
 

加入日期: Jul 2010
您的住址: ?viper in w-0-t
文章: 134
這四分鐘 應該是有不可告人的秘密吧
179位生命就這樣結束然後又無法知道最後四分鐘機長
和飛機到底出了什麼事?
愛惜生命遠離xx
舊 2025-01-25, 10:37 PM #113
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終極密碼現在在線上  
LDSKINGII
Major Member
 

加入日期: May 2021
文章: 215
釜山航空A321-200 飛香港起飛前機尾起火,176人緊急溜滑梯逃生3人傷
https://youtu.be/3OeiTCC301M
舊 2025-01-29, 01:37 AM #114
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LDSKINGII離線中  


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