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Advance Member
  加入日期: Nov 2005
文章: 348
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引用:
運氣是不錯..他車速也不快. 旁邊又是在施工的工地有工人仗義解救的好運氣.（仗義每多屠狗輩） 要是一般人畏懼不近.這位林志x小白x型的早就命喪火燒車內了. |
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2022-07-23, 09:55 AM
#111
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Golden Member
 
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,504
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引用:
基本上大部分是電池在燒 拿那種軟包式的鋰電池戳穿後看它怎燃燒，然後試著用水撲滅就知 越大型的模組越難滅，裡頭悶燒起來的地方水很難噴進去，只能用大量水去降溫跟減低火勢到它自己不再繼續燒 基本上只要意外事故導致絕緣層破損，鋰電池就很容易產生自燃，所以去看電動車的撞擊測試，裏頭就有測撞擊後對電池的狀態觀察，以及要求電池模組必須安置在車身主要框體保護範圍內 只是說是這樣說 撞擊測試後不會自燃，也不完全保證真實受撞擊時會有一樣表現 畢竟真實車禍又不會同標準測試以一樣速度或角度撞上，所以還是一票電動車車禍後自燃的案例
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ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
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2022-07-23, 09:59 AM
#112
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Advance Member
加入日期: Nov 2005
文章: 348
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引用:
2010年9月3日UPS航空6號班機空難，失事班機由杜拜國際機場來往科隆/波昂機場的定期班機。 該班機從杜拜起飛後不久因貨艙失火而墜毀。.. ----- 事後查明是機內貨運鋰電池燃燒所造成的.. 目前現行乘坐航空器時.鋰電池電池類的都得隨身帶著.不能託運在行李箱. https://zh.wikipedia.org/wiki/UPS%E...%A9%BA%E9%9B%A3 |
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2022-07-23, 10:17 AM
#113
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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引用:
臉部骨折加嚴重腫脹，怎麼拍都會是這種樣子 |
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2022-07-23, 11:23 AM
#114
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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特斯拉在IIHS還有NCAP的撞擊測試一直以來表現都很好
時速50正面直撞水泥牆都是輕鬆過關 某人真的是不懂又愛亂瞎猜 林志穎這次會這麼嚴重擺明就是他姿勢有偏離駕駛座 加上有可能沒繫好安全帶 要不然正面直撞為什麼旁邊的小孩一點事都沒有 胡扯也要有限度 |
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2022-07-23, 11:28 AM
#115
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Master Member
加入日期: May 2021
文章: 1,789
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引用:
https://youtu.be/XnreJO_SXDY 真的要感謝有人看到撞車就馬上停車並去救人 若是像美國地廣人稀，等到救護車來早GG了 |
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2022-07-23, 11:29 AM
#116
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,170
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電動汽車應該做不同的撞擊測試吧
比如不只撞平整的強 用100KM以上速度 車頭撞水泥圓柱 撞到中心點往內凹的那種
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2022-07-23, 11:57 AM
#117
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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引用:
時速100撞圓柱  原來是汽車的撞測我還以為是戰車的  |
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2022-07-23, 12:06 PM
#118
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,170
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引用:
模擬林志穎這個撞擊案例 再加大力度 ------- 電動車的滅火方式應該也要修改 我是覺得像油鍋起火時 用鍋蓋滅火那樣 噴出什麼耐高溫發泡物質 迅速包裹車身、阻絕空氣 鋰電池總不能在無氧狀態下燃燒吧 相比燃油車 要用3倍、5倍、10倍的水去滅鋰電池車的火 水資源豐沛的地方還不要緊 沒水的地方 或是遇到旱季....... 純粹外行人發想 哪裡錯了 想笑就笑吧  |
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2022-07-23, 12:17 PM
#119
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,718
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引用:
剛剛看了一下，相關新聞話題目前是今日頭條熱搜榜第21名。 |
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2022-07-23, 12:28 PM
#120
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