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所以三接的重要性直接影響到 第二 第三 第四點 請發文者看完文章後,除了標顏色,轉發文章,還要看懂且延伸到未來台電規劃與現行剛發生的三接關系,合併整合成一份完整報告才貼文,謝謝。 此文章於 2022-01-16 09:33 AM 被 爆走企鵝 編輯. |
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2022-01-16, 09:09 AM
#111
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文章: 478
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還請專業的暴大多多提供佐證資料來讓大家討論發想,善用站長提供給大家的資源!! e.g. 站友Kndd大就常提供資料 對了,四接應該已然成形瞜!! PS. 民意的答案也剛好要一個月了,核四攤提計畫的時程還在期待中!! 此文章於 2022-01-16 09:54 AM 被 polor 編輯. |
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2022-01-16, 09:29 AM
#112
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Advance Member
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2022-01-11 阻壟斷全球市場 歐盟將否決南韓現代重工併大宇造船
金融時報報導,歐盟將以反競爭為由,否決全球最大兩家造船巨頭南韓大宇造船(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) 與現代重工(Hyundai Heavy Industries)規模20億美元的合併案。 歐盟作此決定的時機正值歐洲冬季能源價格飆漲之際,由於全球需求暴增, 亞洲的液態天然氣(LNG)航運價格大漲,單日突破30萬美元,創下新高紀錄。 而這兩家南韓公司主導LNG載運船的造船市場。 2021-05-02 航運業為符合環保規定 開始轉用LNG貨船 全球航運業因碳排放標準變嚴格,在找到更潔淨燃料給貨船提供動力來源, 以達到不使用石化燃料的目標之前,業者正紛紛轉用液態天然氣(LNG)做為過渡性解決方案。 外界認為,未來十年航運業使用LNG貨船情況會愈來愈普及。 若轉換成符合淨零排放標準貨船的費用太高,業界在IMO的2050年限期結束後, 還會繼續使用LNG貨船。 此文章於 2022-01-16 09:51 AM 被 polor 編輯. |
2022-01-16, 09:34 AM
#113
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加入日期: Jun 2021
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就是要你提供完整報告啊 怎你是沒有能力還是沒有意願? 台電的網站一堆讓你貼 貼出來前,你先整理好,並將未來與現行還有過去台電的備載容量率變化與電廠興建歷程合併,做出分析統計。 台電目前提供資料包含從77年超過20%的實際備載容量,79年一路探底到5-6% 當時如果你已經成年,應該清楚當年有無發生全台大停電。 我看完內文,所以有我的看法,現在要你整理並出具你的看法。 |
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2022-01-16, 09:38 AM
#114
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Advance Member
加入日期: May 2001 您的住址: 台北
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敝人不才還請專業的暴大多多指教,也請專業的暴大能如站友Kndd大,多提供佐證資料讓大家一起學習思考!! 還請專業的暴大一同發揮站長無私奉獻的精神!! PS. 還在期待台電的核四攤提報告!! 此文章於 2022-01-16 09:53 AM 被 polor 編輯. |
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2022-01-16, 09:39 AM
#115
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Registered User
加入日期: Jun 2021
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你既然自己謙稱不才
那就趕緊去研讀台電的報告 不是在這裡轉貼文章 然後試著去整理自己的想法,再貼上來,這裡臥虎藏龍很容易有熱心網友願意指導你。 光轉貼文章,標顏色卻不理解內文,對你沒有幫助。 此文章於 2022-01-16 09:54 AM 被 爆走企鵝 編輯. |
2022-01-16, 09:52 AM
#116
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Advance Member
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還請專業的暴大記得多詳讀站友的內文!! 細節都已在回文中歐!! PS. 還在等待拜讀專業的暴大之大作 #75 還請專業的暴大為了大眾利益作著想, 很是期待專業的暴大提出補充[專業人士]蔡金助等人的資料!! 此文章於 2022-01-16 10:06 AM 被 polor 編輯. |
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2022-01-16, 09:55 AM
#117
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謙稱不才要添加才能的做法是自己去唸 就算是指導教授,也是開書目要你自己唸,引用內容還要加上你自己的內容吧 |
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2022-01-16, 10:09 AM
#118
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不要求你變成什麼大才,俊才,單先前寫的隻字片語
夠你終身受用無窮 不求感謝。 |
2022-01-16, 11:28 AM
#120
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