1.《日經亞洲》：電動汽車銷售帶動下，比亞迪首度進入全球十大車廠
https://asia.nikkei.com/Business/Au...rs-with-EV-push

2023年上半年，中國車廠比亞迪的全球新車銷量達到125萬輛，比去年同期大幅成長96％，超越賓士與BMW，首度進入全球前十大，排名第10（去年排名第16）。

日本豐田則是連續4年排名第1，今年上半年的整體銷量突破540萬台；德國福斯排名第2（437萬輛），現代／起亞排名第3（365萬輛）。

比亞迪在去年正式停產燃油汽車，全力發展電動車與插電式混合車。根據MarkLines統計，在電動車、插電式油電混合車與燃料電池車類別中，比亞迪在14個主要市場的銷量排名第1，特斯拉第2。

雖然傳統汽車大廠也積極推動電動汽車的生產，但是與比亞迪和特斯拉相比，仍有一大段差距。

除了中國本地市場之外，比亞迪也積極拓展海外市場，在今年上半年出口超過8萬輛汽車，在東南亞和俄羅斯的銷售均出現成長。根據中國汽車工業協會統計，今年上半年中國主要車廠總計出口了214萬輛汽車，較去年同期成長76％。

負責PwC日本策略與顧問業務的阿部健太郎表示，中國汽車品牌「在配備與性能上已經愈來愈接近先進國家車廠的水準，」再加上中國全力發展電動車、新能源車的策略，使得中國汽車出口量大增。

其他生產電動汽車的中國車廠也急起直追。在今年上半年的銷量排行中，浙江吉利控股集團位居第13，長安集團第14，奇瑞汽車第17。

不過，外國車廠在中國市場則是面臨愈來愈激烈競爭。排名前20大的車廠今年上半年的銷量雖然都優於去年同期（除本田之外），但是日本和歐洲車廠在中國市場卻踢到鐵板。

就以豐田為例，今年上半年的整體銷售成長5％，但是在中國卻下滑3％；本田、日產、馬自達和三菱，在中國的銷量均出現兩位數下滑。排名第2的福斯，整體銷量雖然成長13％，在中國市場卻減少1％。


2. 比亞迪史上最大併購！以22億美元現金收購捷普重要業務
https://udn.com/news/story/7333/740...relatednews_ch2

中國電動車大廠比亞迪宣布，旗下的比亞迪電子已達成協議將以22億美元收購美國捷普集團（Jabil Inc ）位在中國的消費性電子製造業務。

捷普集團為蘋果供應鏈，為iPhone和其他蘋果裝置製造金屬框架等，但近年來，持續多元化業務，並減少對蘋果的倚賴。

比亞迪電子的主要業務是銷售電子零組件，2022年比亞迪電子貢獻集團總營收的70%以上。

比亞迪電子先前就積極與鴻海爭搶消費性電子組裝訂單，如今透過公司歷來最大併購案，進一步加強布局消費性電子業務。

諮詢公司Sino Auto Insights的創始人涂樂告訴路透社，「對於比亞迪來說，我認為這提醒我們，他們所做的不僅僅是在新能源車領域佔據主導地位，在行動裝置供應鏈中，他們的地位也不容小覷，是蘋果的供應商」。

花旗銀行分析師認為，收購協議應該包含捷普在無錫的手機機殼業務綠點，這將使比亞迪電子進一步打入模具供應鏈，取得更大市占。

作帳給自己的笑話公司，變成共青團的神主牌

全家住在爛尾樓！沒水沒電！巨額房貸必須還⋯⋯上訪反遭刑拘！？被中國封殺的紀錄片《我家住在爛尾樓》耐心看完，無奈的中國房奴悲慘人生


看中國買爛尾樓知買中國爛尾車，燒死也是自找的命。慎之慎之。
建議對中國有幻想的正常人都該看，至於那些靠舔中國賺錢的就算了，下輩子他們自會有報應。

物盡其用，共利共贏！
爛尾樓改養殖場也是一樣思路。

日本豐田汽車系統故障產線停產 傍晚停擺擴增至全國14工廠

豐田汽車於日本擁有14座工廠，不過豐田汽車今（29日）發表，
於日本全國的12座工廠從早上開始停止運轉，另外傍晚開始，
剩下的2座工廠也將決定停擺，換言之全國14座工廠都將停止運轉。
日媒報導，這是因為零件訂購系統出現問題，目前還未能看到恢復運轉的跡象。

根據日本放送協會報導，由於發生系統無法正常運作的狀況，
導致無法處理零件的訂購處理，因此包含集團公司在內，
日本國內的14家工廠中，有12家工廠停擺。

公司正在調查原因中，目前仍看不到恢復的可能，且29日傍晚開始，
剩下的2座工廠也將決定停擺，影響將波及日本全部14家工廠。

另外，30日上午是否能運作方面，豐田汽車將於29日傍晚判斷。

外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜！
https://autos.udn.com/autos/story/7826/7402538

傻逼井蛙還在那邊破車泡水車爛尾車的叫

會是被駭了嗎?
中國的小粉紅有這麼大本事?

去年三月那次說是遭遇網路攻擊，
這次説不是。

這幾天不停的有小粉紅打電話騷擾日本的商家，
也許也會有些人故意搞日本的大企業