引用:
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作者sn245763
高鐵票價太便宜，打趴客運、重創台鐵，
台鐵現在還能苟延殘喘純粹只是公家體質在死撐，
想要提升競爭力只有漲價一途，
但漲價了與高鐵相比更顯得台鐵爛，而不漲價則是越來越爛。
想突破台鐵僵局就是把高鐵票價漲到合理價位，這樣台鐵才有漲價空間，
但民眾早已習慣高鐵的便宜與快速，想要漲價已經不是經濟問題而是政治問題，
對於想要選票的政治人物而言，就是不擇手段讓高鐵無法漲價。
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高鐵已經17年沒有漲票價，隨著國民所得提升，
坐得起高鐵的人越來越多，自然就把民眾都吸往高鐵。
印象今年七月平日請假從板橋回嘉義處理事情，想說平日應該沒什麼人，
結果我錯了，高鐵即使是平日也是座無虛席，高鐵嘉義站也有一定人潮，
更坐實高鐵票價過於便宜的事實。
這則新聞正中我的想法，北高合理票價至少落在1500~2000之間，
新聞給的是1720的金額，我認為是現階段可行也不會引起民眾反彈的調幅。
高鐵17年未漲票價「凍未條」 台北-高雄單程恐變1720元