引用:
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作者Axel_K
引用對岸網文
国内新能源车市场看似欣欣向荣，实则暗藏危机。比亚迪的月销量基本都来自于10万左右的低端车型，说白了就是用更次的用料和更便宜的价格收割那些��车家庭的韭菜，等这些��车家庭韭菜收割差不多了迟早要爆雷。可以看看比亚迪花重金打造的仰望品牌，仰望U8上个月销量才300出头，说明在中国经济不景气消费降级的大背景下，这种高端自主品牌基本没有前途。而最赚钱的又恰恰是高端车型，低端入门车型的利润其实低的可怜，长期靠下沉市场是没有前途的。此外比亚迪的产品质量差到令人发指，坐过各种比亚迪车型，唐...
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人家比亞迪仰望U8也賣瘋了好嗎
2024上半年，比亞迪仰望U8銷量5055輛，占據100萬元人民幣以上的乘用車終端銷量排行榜第一，跟第二名的Benz GLS拉開了將近一倍的差距。大家心目中的百萬豪車標杆Porsche，旗下銷量最成功的車型Cayenne，上半年在國內銷量才3559輛。就這，還說比亞迪仰望U8銷量不好，只能說非蠢即壞。
