引用:
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作者SMiLEAhPaiN
根據我去上防火管理員課程的內容與我實務經驗來看，會禁止不意外。
確實是有設備可以去處理地下室電動車火災，當時策略是這樣
停車場對燃燒起來的汽車停車格升起檔板，檔板圍起來的地方柱水
但這東西重弄是大工程也超貴....
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樓層高度樓板厚度 . 與停車格面積不允許升降式防火隔板安裝 . 而機械式停車設備更是想都別想
注水降溫只是減緩鋰電池燃燒速率以抑制災害面積擴散而已 .....
況且地下室火災因空間密閉 . 勢必燃燒高溫與劇毒濃煙排除困難 . 還有鄰車已燒起來的危險
消防員進去蓋個防火毯都得挨著賠命風險 . 哪似賣防火毯的影片廣吿般吃飯喝水般容易
禁電動車停地下停車場+1
引用:
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作者dragoncat
那就停車格做個貨櫃造型
電動車停進去火燒車了，後門直接關上
沒氧氣就就不會再燒了  |
锂電池與火箭一般 . 物料燒起來自帶氧氣供應
環境斷氧照樣跟你燒好燒滿 .....
引用:
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作者人肉插騷包
什麼環保都只是噱頭 之前推電車最大的誘因是什麼 電價便宜所以行車成本低
但是現在缺電 電車開始被執政者嫌棄 就拿缺點出來放大
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電車被嫌是因紮實無可辯駁的物理與人民恐懼觀感 . 不是政治能掌控的
國安 . 工安 . 交安 . 食安 . 居安 .... 牽涉安全的社會事物都保守態度
如果重大危害社會安全因素不被排除 . 其他的功能利益應計算為0 . 該事物在社會衡量價值中為負數
引用:
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作者timdcbax
一般的乙式不就有賠了嗎
我自己有加保"電動車充電期間"的任意險 保費多幾百塊而已
還有一個電池自燃險 沒保 不過應該也幾百塊而已
保險公司都敢承保了 擔心什麼!?
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看看被死屁孩玩火燒起來的中壢家樂福 . 沒燒死人也沒把賣場鋼柱燒到樓垮 . 算小火燒小條
但損失賠償是不是以億計 ??
保險公司掌握龐量社會統計數值以精算獲利 . 你再會算也算不過他 ......
還有堅實法律團隊與媒體政治的裙帶關係 ......