2024-08-18 觀光人次逆差／觀光署：精進景點 提高重遊率

對於入出境人次逆差持續擴大，交通部觀光署表示，旅遊市場容易受天候、政經等大環境影響而呈現波動，
包括四月花蓮地震、五月中國大陸軍演等，都影響國際旅客來台意願。
不過來台旅客近五年再訪比率約五成二，已較疫情前、二○一九年的四成二來得高，
後續也會持續掌握不同目標市場旅客偏好、人次或消費動向變化，精進景點設施，進而提高重遊率。

觀光署強調，旅次人次是努力方向，重視旅遊友善及好評也很重要，預計在明年底前，
打造六個國家智慧景區，並持續針對觀光新品牌及擴大行銷、引客、組織布局等。
目前除鎖定日韓、港星馬、泰菲越、歐美等目標市場外，
亦積極開拓雙印（印度、印尼）及中東等潛力市場，期待觀光產業一起努力。

2024-08-18 觀光入出境旅客人次逆差 逾2倍創新高

去年是疫情解封後第一年，但台灣邊境開放腳步慢，來台旅客數僅六四八萬人次，入出境旅客逆差達一點八倍。
今年又因日幣走跌、兩岸關係不佳，日客、陸客都減少，
截至五月，來台旅客僅三二四萬人次，入出境旅客數，兩者逆差已超過兩倍，創歷史新高。

對此，有專做日本觀光市場的業者認為，認為國人瘋出國的程度未止歇，入境與出境的逆差將會更嚴重；
也有旅遊業者批評，我國的觀光政策行政、行銷章法持續混亂，「台灣的入境觀光前景看淡。」

觀光人次逆差的現象，到今年依舊沒有止歇，甚至更為加劇。
根據桃園機場公司統計，疫後航班已恢復疫情前約九成，但旅運人次卻早已恢復到疫情前狀態，
今年清明連假期間，桃機單日旅運量就高達十四萬四二一七人，是疫情後的新高點，顯見班機載客率高。

他認為，疫後的觀光市場已經改變了，觀光從業人員的人力短缺問題日益嚴重，
台灣的入境旅遊推廣應多往高附加價值、深度和高端旅遊發展，
中低價位的旅遊則多放給網路行銷。

近12年台灣入出境人數表