泰國補貼中國電動車企 讓本土汽車業快滅頂
2024/07/27 07:20

〔編譯魏國金／台北報導〕日本經濟新聞報導，泰國政府對中國電動車企提供的補貼重創其汽車產業，業界人士指出，相關補貼導致電動車嚴重供給過剩，引發傳統汽車削減產線甚至關廠，而在泰國660家汽車零件商中，僅有10幾家向中國車企供貨，也導致大量相關企業大幅減產，甚至倒閉。

泰國電動車協會（EVAT）數據顯示，泰國目前未售出電動車49萬輛，相當於過去1年汽車總生產量63%。該協會主席克里斯達（Krisda Utamote）說，「我們正遭遇電動車供給過剩」。

報導說，泰國的電動車補貼計畫始於2022年東南亞國協（ASEAN）與中國簽訂的自由貿易協定，據此，泰國政府提供中國車企每輛車最高15萬泰銖（13.6萬台幣）補貼。此外，若中國車企在泰國生產的電動車數量等同2022年以來的進口量，泰國政府也將免除中國電動車的進口關稅；相關生產必須始於今年，獲補貼的電動車可以出口或在泰國銷售。

依據該計畫，共有6家中國車企在泰國投資生產，其中以比亞迪最積極。比亞迪新款Atto 汽車砍價多達34萬泰銖（31萬台幣），亦即從89.9萬泰銖（82萬台幣）的上市價折價37%。比亞迪與其他中國車企的泰國廠若全面投產，年產量將達75萬輛車。

該補貼波及了從業人員逾75萬人、佔泰國生產總值（GDP）11%的汽車產業。在補貼導致電動車降價後，燃油車也開始降價，日本車企衝擊最大，因其90%的汽車在泰國生產。