引用:
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作者布拉夾的春天
你說的情形我知道，就是先接正，先拆負
直流電電流，正級->負載->負極->電池
我一直以為機車有漏電，才會想把斷路接在正極
老車不常騎不想花那個錢抓漏電
拆負極又嫌麻煩，才會想裝斷路器省事
剛去汽車保養，跟老闆聊起
騎過去一查沒漏電，就是電池老化
斷電器裝在負極
不過老闆說這也是裝心酸的
就算沒漏電，電池也會自放（這已知）
不常騎只能定期充電補救，電池壽命也會受影響
繞了一大圈又回到原點
拆負電，充電 
好事是沒漏電 |
不管斷開是正極或負極 都可以達到斷電的目的
有些東西還是要自己用過比較清楚
電池會老化沒錯 所以長久不用都建議要拔掉正極或負極(很麻煩要拆螺絲)
我的汽車有裝防盜器可遙控車門 沒裝斷電器前
大概每個星期都要發動一次充電
若是2星期沒發動就會掉到12V以下 發動可能有問題(新電瓶充滿電約13V情況)
1個月後應該沒法發動(新電瓶充滿電約13V情況)
裝了斷電器斷電(手轉幾圈就斷電) 可以在3個月後還能發動 約有12V上下(新電瓶充滿電約13V情況)
電瓶老化一定會有 但是斷開正負極的電就可以有效減緩老化