Golden Member
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引用:
作者fantasyxxx
問題是韓國卻能養出不止一個汽車品牌工業公司
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韓國人口是5000萬
台灣2倍多
以汽車工業來說
他大概是5000萬人口級別裡發展最好的
再往上一個台階
8000萬最好就是德國
BENZ, BMW, VW等
還能養起BOSCH, Continental等全球汽車零件供應商
往上一階
日本1億人口時
就有豐田、本田、鈴木等等
台灣都很熟悉
零件供應商有電裝DENSO、愛信精機
美國現在3億人口
人口不到2億的時候
就已經有Chrysler, GM, Ford
Chrysler現在跟歐洲那邊合併
現在電車還多一個TELSA
ŠKODA在1895年成立
那時還是奧匈帝國
捷克現在人口只有1000萬多一點
這些也不重要
在被VW併購前
ŠKODA只是一個東歐品牌
可能連西歐人都不知道
被併購後
才依靠母公司資源向外擴張
2000~3000萬人口的國家市場
在沒有另一個人口大國的母公司撐腰前
好像沒有養出一個全球知名品牌
工業發展跟人口數真的是高度相關
大陸有人就會說大陸有工業的全產業鏈
不管好壞、競爭力如何
至少是每個環節都有
這也是依靠超過10億人口基數、市場
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