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kize
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加入日期: Dec 2001
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作者rcack
還有一個很重要的原因,那就是華為系賣爆了

我早就說過對於比亞迪來說,特斯拉已不足為懼,華為才是最大的對手

華為這個跨界對手進入新能源車領域攻城略地,比亞迪壓力山大

阿维塔(长安汽车+华为+宁德时代)
智界(华为+奇瑞)
問界(賽力斯+華為)
都是非常強,盲訂就上萬輛的車

長安汽車攜手華為 打造智能車平台
https://udn.com/news/story/7333/7600740
新公司將致力於成為汽車智能駕駛系統及部件產業領導者,並作為服務於汽車產業的開放平台,對現有戰略合作夥伴車企及有戰略價值的車企等投資者開放股權,成為股權多元化的公司。

華為組智慧車大聯盟 力拚成為開放平台重要主導者
https://udn.com/news/story/7333/7605232
華為自己不造車了,要成為開放平台
這些傳統車企,俗稱ˊ正規軍',有了華為技術加持,忽然大翻身
另外理想,極氪..也都強得不得了
他們都在40萬上下,BYD還在20萬..
人家都在定義高端,BYD還在拚便宜.

相比起來,BYD的車,在設計上遜色不少,仰望的技術也和華為不在一條線上,華為的訴求點顯得更實際.
BYD似乎落到中低層次便宜為主,據說今年至少要推出3部全新換代的車..就看狀況了
如果不能扳倒那些車,之後就相當堪慮了.尤其是自動駕駛.

俄罗斯D3测评中国年度汽车!理想L9:無限接近勞斯萊斯
https://www.bilibili.com/video/BV1R...043fc0c2f5d74e1
俄罗斯网红吹爆极氪001——东方帕拉梅拉
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~我要去伊斯坎達爾星~
舊 2023-11-29, 06:15 PM #1614
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