這幾天車圈最火的話題無疑是關于“AEB（主動刹車系統）”的口水戰，從余承東大秀華為問界強大AEB實力，到何小鵬挑戰余承東不懂技術，再到懂車帝直播AEB實車測試，最終何小鵬深夜發微博，與余承東“握手言和”，故事一波三折，吃瓜群衆看的好不熱鬧。
將整件事情推向高潮的事件無疑是懂車帝的AEB實測數據，是騾子是馬拉出來溜溜，一向喜歡搞大陣仗的懂車帝把小鵬和華為智駕的幾款當家車型開出來，分別測了AEB兒童鬼探頭、消失的前車、ACC對靜態假車，華為技術加持的阿維塔11獨占鳌頭，問界M5也表現很不錯，華為在技術上再次“不經意地”遙遙領先。讓人意外的是小鵬G6和G9表現比較拉胯，一向用智能駕駛作爲品牌標簽的小鵬這次確實有點尴尬。另外比亞迪騰勢N7也表現出了“第一梯隊的實力”，而特斯拉 Model 3和吉利極氪X的表現也比較拉跨。
懂車帝：7款熱門車型夜間專業AEB實測，誰能競逐“黑夜之王”？
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小鵬應該腸子都悔青了，爲什麽管不住自己嘴巴去開團華為，搬起石頭砸自己的腳
這也再次證明了我說的比亞迪真正的對手不是特斯拉，而是華為