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作者LDSKINGII
特斯拉盤後公布財報，維持全年生產目標不變，電動皮卡Cybertruck勢必11月30日亮相。在獲利遜於預期後，股價陷入冰火五重天，兩項承諾先導致股價盤後漲逾2％，但在電話會議中，執行長馬斯克坦承，Cybertruck開始生產後，大概12至18個月仍無法大量挹注現金流。股價隨即轉跌3.23%。
Q3 財報關鍵數據 vs 市場預期
營收：233.5 億美元 (年增 9%) vs 242 億美元
調整後 EPS：66 美分 vs 73 美分
淨利：18.5 億美元 (年減 43.9%)
毛利率：17.9%（不包括賣碳權獲得的點數部分則為16.3%）去年同期為 25.1%，第 2 季為 18.2%
營業利益率(Operating margin)：7.6% (去年同期為 17.2%) 是2021年以來新低。最風光時期曾是29.1%
受大舉降價影響，特斯拉第 3 季毛利率從去年同期尚未開始降價的 25.1%，陡降至 17.9%，為超過四年以來的低點，營收則創三年多來最慢增速
這也是自 2019 年 7 月以來，特斯拉的營...
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特斯拉價格戰是傷敵800自損1000
今年上半年，特斯拉毛利率暴降到17.9% ，比亞迪毛利率則狂增到20.67%
現在特斯拉單車利潤下降到1177美元，環比減少53.5%，同比減少86.5%
超越特斯拉 比亞迪汽車銷售毛利率全球第一
8月28日，比亞迪正式發布了2023年上半年財報。財報顯示比亞迪在今年上半年的總營收爲2601.24億元，同比增長72.72%；淨利潤爲109.54億元，同比增長204.68%。
與此同時，比亞迪的汽車業務毛利率也在繼續提高，今年上半年來到了20.67%，已經超過了理想汽車的20.5%和特斯拉的17.9%。
