特斯拉盤後公布財報，維持全年生產目標不變，電動皮卡Cybertruck勢必11月30日亮相。在獲利遜於預期後，股價陷入冰火五重天，兩項承諾先導致股價盤後漲逾2％，但在電話會議中，執行長馬斯克坦承，Cybertruck開始生產後，大概12至18個月仍無法大量挹注現金流。股價隨即轉跌3.23%。

Q3 財報關鍵數據 vs 市場預期

營收：233.5 億美元 (年增 9%) vs 242 億美元
調整後 EPS：66 美分 vs 73 美分
淨利：18.5 億美元 (年減 43.9%)
毛利率：17.9%（不包括賣碳權獲得的點數部分則為16.3%）去年同期為 25.1%，第 2 季為 18.2%
營業利益率(Operating margin)：7.6% (去年同期為 17.2%) 是2021年以來新低。最風光時期曾是29.1%

受大舉降價影響，特斯拉第 3 季毛利率從去年同期尚未開始降價的 25.1%，陡降至 17.9%，為超過四年以來的低點，營收則創三年多來最慢增速

這也是自 2019 年 7 月以來，特斯拉的營收和獲利首度雙雙低於市場預期。

特斯拉今年屢屢降價，馬斯克說，他願意犧牲領先業界的獲利，以保障銷售量。最昂貴車款Model X降價幅度最高來到三成，是希望讓高通膨和高利率之下，消費者依然掏錢買車。

工廠產線的翻新，導致交車輛下滑，這一段期間交車43萬5059輛，是一年來第一個下滑的季度。

晨星分析師戈斯坦（Seth Goldstein）說，「不斷的促銷當然會影響毛利，這是已知的，且也已經反映在股價中。Cybertruck的發表會是一個投資人樂見的安慰劑」

降價只為了達成180萬輛全年目標，傻孩子