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加入日期: Mar 2022
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作者rcack
你孤陋寡聞了

泰國電動車市場早就被一堆中國品牌占領了



9月份中國電動汽車在泰國市場份額達87%!比亞迪47% 遙遙領先! (https://autolifethailand.tv/ev-bev-...iland-sep-2023/)

10月6日,autolifethailand發布了9月份泰國市場電動汽車銷量數據,9月份中國電動汽車在泰國市場份額達87%!比亞迪47% 遙遙領先!

2023年9月份,泰國純電動汽車注冊登記量爲6875輛,占到了新車總注冊登記總數(47,194輛)的14.57%。相比去年9月份的銷量(1066輛)增長了545%,較今年8月份(6611輛)略微增長了4%。

9月份,中國汽車品牌在泰國電動汽車市場的份額達到了驚人的87% 。銷量排名前五的電動汽車品牌依次爲比亞迪、名爵MG、哪吒、特斯拉和長城好貓,除了特斯拉以外,全部都是中國品牌。

其中,比亞迪海豚和比亞迪Atto3分別以1621輛、1610輛的成績遙遙領先,分別排在第一和第...


引入中國汽車的泰國
出租車公司都有中國企業合作啊。

隨便找一下互聯網,就有配合一帶一路汽車合作夥伴的資料


台灣人的互聯網比較開放,
這樣騙只能說台灣抱持中國崛起夢的支持者
起到一個有精神亢奮氛圍的作用

對於其他的台灣人會有反效果
他們都知道中國目前希望透過外銷
製造大量的汽車外銷份額
達成一帶一路汽車廠商的目標
配合領導的雙循環指示
立起一塊堅固的灘頭堡

此時大張旗鼓的宣傳,
泰國方面肯定會視為中國汽車傾銷
一旦發生,

大量外銷的汽車「這些都是不受到中國市場喜好的車型居多」
必然滯銷囤積問題
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舊 2023-10-16, 08:42 AM #1389
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