歐盟頂住北京威脅啟動補貼調查 不讓其廉價產品席捲歐洲電動車市場
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歐盟官方公報週三證實，對中國製造的電動汽車的反補貼調查正式啟動，為期一年。 調查重點是中
國近年來出口大幅增長的全球主要行業—電動汽車製造。 歐盟表示，在未來九個月歐盟可能會向中
國電動汽車徵收反補貼稅等臨時措施。

美國財經媒體彭博社消息，歐盟委員會主席馮德萊恩在今年九月宣佈這項調查將重點關注新型電池
驅動電動汽車（BEV），以及中國政府提供的補貼。 歐洲普遍擔心中國可能會對歐盟的這一行動進
行報復，但是鑒於太陽能電池板等其它補貼行業的教訓，歐盟決心現在就採取行動。

中國商務部發言人在週三的記者會上表示，認為此次調查“完全基於假設，缺乏充分證據”，“中方對
此強烈不滿”。 這名發言人還表示，此舉將嚴重擾亂全球汽車供應鏈，對中歐經濟關係產生負面影
響。

歐盟的公報反駁了中方關於歐盟缺乏證據的說法，明確表示歐盟已經收集了足夠的證據，證明中國
的汽車製造商受益於中國政府的補貼，“這些補貼使得受補貼的進口產品在歐盟的市場份額迅速增
加，從而損害了歐盟工業。


調查的範圍包括直接轉移資金、尚未徵收的政府收入，以及政府以低於適當報酬的方式提供商品或
服務。 公報強調了“（中國的）國有銀行提供的各種贈款、貸款、出口信貸額度，或國有銀行和其
它金融機構以優惠條件承銷債券”的證據。

歐盟還提到所得稅減免、免除股息稅、進出口退稅、增值稅減免和退稅，以及政府提供的商品，如
原材料、投入材料和零部件。 調查將針對所有向歐盟出口的中國製造商，包括特斯拉、比亞迪、上
汽和蔚來等來自中國的主要品牌。

中國的補貼加快了中國廉價汽車出口到歐盟地區的速度，根據中國產能過剩的程度，歐盟
認為在較近的未來，中國電動車進入歐盟各市場的數量還可能繼續大幅增加。


特斯拉也被調查