電動卡車無法長途運輸？ 特斯拉 Semi 測試一天行駛了超 1000 英里
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不少人對特斯拉 Semi 電動卡車存在質疑，認為其無法與柴油卡車競爭。 比爾・蓋茨
就是這些懷疑者之一。 蓋茨認為，像特斯拉 Semi 這樣的全電動半掛卡車“可能永遠”
無法落地，因為電池太重了。
而在一項新的獨立研究的實際測試中，一輛特斯拉 Semi 電動卡車在一天內行駛了
1000 英里（IT之家備註：約 1609.34 公里）以上。

北美貨運效率委員會 （NACFE） 一直在進行一項研究，作為其新的 Run on Less
計劃的一部分，以在現實條件下測試幾輛電動卡車並實時發佈數據。
現在，為期 18 天的測試已經結束，在倒數第二天，特斯拉 Semi 成功地在一天內行
駛了 1076 英里（約 1731.65 公里），創下了新紀錄：

雖然 NACFE 沒有具體說明這一天的有效負載，但它表示這些卡車的平均負載超過
70000 磅（約 31.78 噸）。 特斯拉 Semi 在一天內需要 3 次停車充電，從測試
配圖來看，該車可以在裝滿可樂飲料的情況下正常運輸。

特斯拉目前只交付了少量 Semi 電動卡車，其中大部分可能都給了百事公司，百事
公司是五年半前第一個訂購特斯拉 Semi 的公司，特斯拉於 2022 年 12 月初開始
交付 Semi。 美國 NHTSA 機構 6 月份發佈的一份召回通知顯示，百事公司目前
可能已經收到了訂購的 100 輛 Semi 中的 36 輛：其中 15 輛在子公司 Frito-Lay
位於加州莫德斯托的工廠運行，另外 21 輛在主要地點薩克拉門托運行。

百事公司此前在一段視頻中確認了薩克拉門托地點安裝了四個特斯拉充電器，每個
充電器的充電功率為 750 千瓦，可以在不到 45 分鐘內將電池充到 80%。 視頻中
還提到，Semi 可以在 20 到 30 分鐘內從 5-10% 充到 95%。