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https://news.yahoo.co.jp/articles/9...b4afd1eb?page=1
引用:
「手メ上ァサ横断歩道メ渡ベネウブよ」ゎ43年ヅベズ復活！ ガパガパスカ手メ上ァペ必要ゎやペソろ？
“舉起手過人行橫道”的交通口號早已是耳熟能詳的口號。如果你頭大地讀《道路交通法》，有一種觀點是“在人行橫道和沒有紅綠燈的路口，行人有優先權，不用舉手”，但手勢信號表明你要許多地方政府也建議舉手過馬路。 【圖】路口拐角處的神秘空間！這樣做的背景是，2022年交通安全教育指引將進行部分修訂，“舉手並向駕駛員明確傳達過馬路意圖”這一項目將時隔43年首次復活。如上所述，原則上在遵守道路交通法的前提下，行人無需表達過街意願，但法律和製度的目的是為了減少交通事故。如果行人通過手勢向司機和乘客表明自己的意圖可以帶來安全，那麼就沒有必要拘泥於原則。幾年前以來，已經開展了很多宣傳活動，宣傳“如果在沒有紅綠燈的人行橫道附近看到行人，車輛必須減速、停車並優先通過人行橫道”的規定。可能不少人都覺得人行橫道前停車的車輛數量增加了。另一方面，也有人指出，行人因“邊看智能手機邊走路”、“邊走路邊玩智能手機”而面臨事故風險。確實，很難判斷在人行橫道附近使用智能手機的行人是否真的打算過馬路。行人發出舉手等手勢表明有過馬路的意圖，此時也可以查看周圍情況，因此可以說作為針對“邊走邊走”的對策是有效的。 “這是優先事項，不用打手勢！”這是因為，即使在法律上屬實，一旦發生事故，受傷害最大的還是行人。可以說，車輛之間的通信是一種導致自衛的行為。不過，表示過馬路意圖的手勢與“舉手過人行橫道”的標語略有不同。即使你舉起手錶示要過馬路，但過馬路時卻是把手放下來的形象。
那麼，過人行橫道時舉手有什麼意義嗎？對於身高1m以下的兒童來說，舉手過人行橫道是一種有效的自衛手段。正因如此，這句口號才得以流傳多年。眾所周知，汽車是有盲點的。雖然這取決於車身的形狀，但最近的設計有更高的發動機罩以保護行人。因此，前方的盲區往往會變大。在這種情況下，駕駛員可能無法識別比引擎蓋矮的嬰兒。作為對策，孩子們舉手過人行橫道是非常有意義的。這是因為，即使盲點內有一個矮小的孩子，駕駛員也可以看到孩子的手尖，從而識別出孩子的存在。說到兒童和交通事故，就有一個詞“魔七歲”。小學低年級的孩子比較容易發生交通事故，所以要小心。直到這個年齡段，由於身高的原因，很容易躲在車輛的盲區，因此養成“舉手過人行橫道”的習慣可以說對自衛是有效的。然而，即使只告訴孩子舉手，小孩子也容易模仿大人，大人不這樣做也不會成為習慣。為了保護孩子的安全，大人主動出擊，給他們展示“舉手、左右檢查、過人行橫道”的行為樣本，似乎很有意義。
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