Ford CEO：中國電動車制造商是我們主要競爭對手，不是GM或Toyota

5月26日，福特汽車首席執行官吉姆·法利表示，對福特來說，中國的電動汽車制造商才是主要競爭對手，而並非通用汽車或豐田汽車。法利稱贊中國車企的電池技術，並將中國稱作“動力源”，推動福特在品牌和成本方面進一步發展。

據路透社、美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）和福特汽車媒體“FordAuthority”報道，法利是在當天參加摩根士丹利“可持續金融峰會”時，做出的上述表述。

“我認爲，我們將中國（車企）視爲主要競爭對手，而不是通用汽車或豐田汽車”，法利表示，中國是世界上最大的汽車市場，擁有一些最好的電池技術，並在電動汽車生産中占據主導地位。他指出，比亞迪、吉利、長城、長安和上汽等車企是中國汽車制造商中的“贏家”。

法利隨後以比亞迪爲例，稱贊中國車企的電池技術和在中國和歐洲等地獲得的成功。

法利說：“我喜歡比亞迪。完全縱向整合，積極進取……非常非常令人印象深刻的公司。他們始終致力于發展電動汽車。”他還指出，與美國锂離子電池行業標准相比，比亞迪的磷酸鐵锂（LFP）電池技術具有優勢，“這是一種更好的電池，基本上沒有火災風險，而且充電周期是锂離子電池的兩倍”。

“因此，我認爲，我們認爲，中國將成爲動力源（powerhouse）”，法利告訴與會者，要想打敗中國車企，“要麽擁有一個非常獨特的品牌，我們認爲我們可以依靠我們的品牌來做到這一點；要麽必須在成本上打敗他們”。但他補充說，“如果中國車企的規模是你的五倍，你如何在成本上打敗他們？我不知道。”