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作者holisonyy
你真的對科技一點都不懂，文組的去念點科普好嗎
歐美日韓用支那的電池也只是因為這東西毒性物質高，就跟搞稀土一樣，
不是歐美日韓不會做，而是太毒不想做。
支那的人民土地水都不怕毒死韭菜，把毒性材料製造放在中國做，這很得意?
為何歐美都不想自己搞電池，為何支那搞電池成本可以比較低，
過程中排放的毒性物質會按照歐美的標準處理過才排放還是直接送到各地河川排水道可想而知。
支那反正這一代就是能撈就撈，撈完就潤到歐美去移民，留在支那的就準備毒到死，
也好，蠻適合韭菜的屬性。
===林北好心===科普給韭菜看======
鋰鹽有毒！歐盟須確認是否將鋰列為毒性物質，恐衝擊歐洲的電池產業與能源轉型 ( https://esg.businesstoday.com.tw/ar...BA%E8%AA%8D%E6%... |
老粉綠又出來丟人現眼了
誰說歐美日韓不想做電池的
有時候不懂不要裝懂，最好閉上嘴巴，讓人們以爲你是傻蛋，總比張嘴證明自己是笨蛋更好
全球動力電池前十大公司，日本Panasonic ，韓國三星 LG SK 都榜上有名好嗎
美國Ford正准備引進中國寧德時代的技術在密歇根州建電池工廠
歐洲在建的電池廠就更多了
瞄准歐洲電動化轉型機遇，目前已經有多路大軍在歐洲建廠布局。
其一是，歐洲本土近兩年剛剛誕生的動力電池企業和車企，如德國大衆汽車集團、瑞典Northvolt、法國ACC等。
其中，大衆汽車集團規劃到2030年，在歐洲落地240GWh動力電池項目，Northvolt規劃到2030年建成150GWh電池産能;
其二是以寧德時代、遠景動力、億緯锂能、蜂巢能源、國軒高科、孚能科技、比亞迪、欣旺達等爲代表的中國動力電池軍團。自2022年以來，上述中國企業在歐洲的布局明顯加快。其中，寧德時代分別在德國和匈牙利，規劃了超過120GWh電池産能;遠景動力在英國、法國、西班牙規劃産超100GWh;蜂巢能源將在德國建設兩座動力電池工廠，國軒高科首座工廠已經落地德國，並且計劃跟歐洲客戶合資建設第二工廠……
其三是以LG新能源、三星SDI、SK On、松下電池等爲代表的日韓電池企業，以及以特斯拉爲代表的美國整車企業。
據行業機構不完全統計，上述不同軍團，在歐洲規劃的锂電池産能，到2030年將突破1000GWh。相應地，對锂電池裝備、材料企業來說，歐洲將是繼中國之後，全球第二個新增的巨大市場。以設備爲例，如果按照歐洲投資測算，相關産能將新增2000億~3000億元人民幣的設備市場空間。
