這款車同時也是由 Toyota、比亞迪、一汽豐田合作的產物，使用比亞迪磷酸鐵刀片電池，以中國自己的 CLTC 標準，號稱續航力為 616 公里。

不過 bZ3 儘管價格漂亮，但 Toyota 卻打算改變目前的電動車戰略計劃，e-TNGA 平台或許會提前退場，這也讓 bZ3 可能會成為一出場就成為末代車的命運。

應該反著說吧，都已經是合作車了，又是賣給中國的
toyota品牌真香，掛了logo就好賣，反正電池支那的，又是支那自產自銷
有問題也不要該該叫