尤其是3M萬W的儲能系統(每個24呎貨櫃可存放3000度電)
根本是變態玩法

晚上離峰電價便宜時段
儲能系統用來充電.在白天賣電
(充滿3000度算6000成本.光白天儲能賣電可3000*8=24000)

儲能系統賣電+太陽能持續發電也賣電

晚上一度電
假設跟電力公司買2元
放到白天賣反賣給超充(電動車)可以賣10元
3000度電可以給80台充電(30~90%)
充電站點夠大的話
放上10組特斯拉儲能系統(應該夠800輛車充電)

就算晚上車主才來超充站充電
最少也有賺3元/度
還有超時費可以賺(30元/分鐘)

回到特斯拉車輛的數量
2022年底算有400萬輛就好

以40%的人固定用充電站就是多少利潤了?
假設160萬輛車會用超充

以每輛充30~90%的電量
每次充電18~54度=36度

每一度電最低賺3~5元
3~5天超充一次.一年算100次好了

耗電約3600度電跑2萬公里(160w/km)
每輛車3600度*5=18000元

如果今年賣200萬輛
明年賣300萬輛的成長幅度
算一算
1000萬輛電動車可以賺多少?
賣電又可以賺多少?
其他車廠的也來充電?

加油站賣油1L可以賺50%利潤嗎?
光成本就多少去了