原來是說這個，那這不叫掌控，而是供應鏈是否在地化
台積電也是拉了一票台灣供應鏈廠商過去，不然美國沒有
而這些台灣供應鏈評估過要在美國本土從無到有
在當地生產供應，成本會增加十倍，完全不可行
因此目前都是從台灣生產運送到美國，頂多像可樂那樣
可以運送濃縮液，在當地兌水還原成可樂
至於未來中長期要怎麼發展，還不得而知

因為長程運輸時間跟成本很高，如果沒有特別因素
供應鏈在地化通常是趨勢，特斯拉到上海蓋超級工廠
一部分也是要就近賣大陸市場，那特斯拉有沒有資料洩漏問題？
他養出來的供應商如電池，是不是對中國自有電動車產生助益？
然後中國電動車是不是反過來威脅到特斯拉？

另外對於美國設廠的各種困難點
難道台灣或其他國家就都沒有嗎？
還是美國特別黑，每一項都比其他國家花費更多？

有沒有看過台塑越南廠的相關新聞
https://www.cw.com.tw/article/5077993

台塑河靜鋼廠是越南最大的外人投資案，卻因附近四個省份發生大量魚群死亡，被認定是污染源，遭重罰5億美元（約158億台幣），台灣民意為之譁然，普遍認為台塑被當肥羊欺壓勒索。

了解內情的台商，擔心麻煩上身，無人願意具名說明內情。事實上，河靜鋼廠從選址、建廠至今，風波始終沒有停過，和當地居民及勞工的關係長期緊繃，513事件中，河靜鋼廠災情也最重

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相關新聞還很多，一堆問題
台塑一定是沒本事請到像是樓上的專家來管理新廠建設
所以才出一堆狀況，這種等級去美國想都不用想

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然後還是沒有人分析為何台積電此前就有去美國設廠

整天有人酸說看電視看名嘴怎樣怎樣
那我直接引用張忠謀的話總不會被酸了吧？
https://www.google.com/amp/s/www.gv...ticle/amp/97322

台積電創辦人張忠謀指出，自己曾經多年夢想著在美國設廠，可是1990年代末在華盛頓州的初次嘗試，最後變成一場惡夢，但他相信這次會有更多準備。至於最近，已送了在當地亞利桑那聘用的近600名工程師來台灣受訓。

為何會有這種夢想？啊不是各種困難麻煩一堆嗎？