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作者燒餅油條
新聞媒體說那麼小的巷子擠進10萬人 真的太扯 
不過我是滿懷疑人數真的有那麼多啦?
那麼小的巷子 10萬人能塞得進去?
像我就幾乎不去人擠人或是人多的場合 (看演唱會除外)
R.I.P |
別說十萬人, 就算兩千萬人梗圖黨照樣 P 給你...
我也是不喜歡人擠人, 人多的地方能避就避, 演唱會就省了, 買 DVD 比較實在... 不過百貨公司週慶被家人逼著去搶來店禮就沒辦法了...
話說小時候念過的學校學生人數都超過三四千人, 現在回頭看那小小的操場很難想像當年朝會是怎麼站那麼多人的...
引用:
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作者xx123
應該問 ~ 台灣會發生相似的憾事嘛 ??
別忘了 . 台灣也是個一窩瘋群盲的國度
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群眾控管台灣一直做的很差, 不管公家還是民間...
沒出事是運氣好吧?!...
某年燈會, 我是不會去湊熱鬧啦, 但當天晚上有事搭捷運會經過. 預期人會很擠, 當時車箱前後節在駕駛室外有一個強化玻璃隔開的兩人座位, 我就坐了進去, 心想前有隔牆, 外側還有另一個人擋著, 再怎麼擠也擠不到我... 然後旁邊一個高中生模樣的正妹坐下, 小空間確保, 穩啦! 走沒兩站車上人就滿了, 可是一路上車箱廣播, 車站廣播都還在鼓動民眾往中正紀念堂去看燈會, 人也一直擠上車, 大多都是帶著小孩去看燈會的, 大人們動彈不得, 很多小孩都擠到哭了. 這時心中一絲不妙的感覺上來了, 於是對著旁邊那位陌生的小姐說了: "再擠下去會出事, 我們起來吧... " , 讓出位子來, 把附近能抓的小朋友一個個拉進那個小空間, 大概七八個吧, 然後和其他幾個大人用力頂在外圍讓裡頭的小朋友有喘息的空間. 車到中正紀念堂, 傻眼, 月台上滿滿都是人... 耽擱了一段時間, 車上的人下車了, 我也精疲力盡了, 到北車下車第一件事就是去服務檯罵人, 不過反應也沒用, 還是一直聽到要大家去燈會的廣播...
(第一次也是唯一的一次當正義魔人要別人讓座...)
往後一直看到類似人數控管不當的事件, 沒人被擠下月台還真的運氣好, 直到---捷運掀頭皮事件. 更扯的是事後做出不再宣導左行右立的公告, 誤導外界以為走動是意外發生的原因, 笨蛋! 問題不是 "走動" 而是因為 "走不動" 好嗎?! 真正的原因是沒做好人數控管讓一堆人擠在月台上動不了. 還有人多時停止電扶梯也是蠢! 不會學學民間百貨公司嗎? 不是停掉電扶梯而是在每個電扶梯入口端都配置帶無線電的工作人員, 只要後端出現擁塞馬上管制民眾進電扶梯, 這樣就可避免出口端發生推擠. 和百貨公司相比, 捷運需控管的電扶梯相對的少, 管制起來也更容易, 可是捷運從未見這麼做過... 捷運其實有很多個點可以控管人數, 車站入口, 電扶梯, 收票閘門等等, 可是都沒好好善用, 跨年晚會疏運措施也是最近這些年才開始...
2013年10月9日北捷龍山寺站死亡事件, 半個月台封閉使得空間大縮減, 明明列車已經雙向停駛, 但是票口繼續放人進站, 繼續放人進入月台, 沒做任何管制, 結果就是所有人堵在下方電扶梯口動不了...
還好沒發生推擠意外...
引用:
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作者海豹
感覺共通點都是在一處有限的空間擠進遠超過預期的人
人多還不一定會出事
但如果人的密集高到一個程度,人貼人完全沒有緩衝空間
一點混亂就會造成連鎖反應
接著就演變成災難了...  |
人貼人, 一個倒全部倒, 國外很多演唱會人體骨牌事件, 人壓人, 沒人能脫身, 只能從最外圍慢慢一個個拖出來, 等解到中間可能有人已經掛了... 其實前幾天才剛跟家人把這些案例解釋過一遍, 要他別衝演唱會, 人多的地方少去, 然後發生這件憾事, 這下子應該會聽得進去吧!