引用:
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作者真象
其實前幾天南科台積電的地下電纜被挖斷
在地下電纜工作了十幾年,我稍微講一下最近的心得好了
這十幾年前最近一年搶修的頻率太高了.以前十年加起來可能還不到五,六次,去年至今我們公司己經去搶修了七,八次以上.
完全不懷疑全台會再度大停電
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引用:
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作者真象
開車看到胎紋不足就要換,不然就會爆胎
機組定期就是要養護,不是等到爆了才說會爆是正常的.
更何況備用的電本來就是應該在這種情況下用的,怎麼一台機組出問題全台就要輪流跳電嗎?
備援的機制到底是什麼你了解嗎?
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回答得真好, 其實說穿了雖然不同產業, 但基本概念真的都是可以互通.
後者除了維護的概念以外, 我當時說開80%左右的意思也包含了留有餘裕去調整.
因為設備都是不斷上上下下的, 然後看多快速度恢復, 這時候就要微調其它台補缺.
這道理很粗淺, 其實幾乎所有人都會理解.
當然發電我不曉得, 但上面說的運轉也其實有一個最佳輸出(折抵耗損後).
最好就是維持這個順順跑車台(台灣俗稱設備為車台... 別問我問什麼, 我也不知道, 台語)