希望有人開始注意門把設計的問題。

特斯拉目前都是隱藏式門把，
而且市售四個車系就有三種外部開門方式，
非車主的外人恐怕很難第一時間知道要怎麼開門，
嚴重影響救難速度。

內部也都是用電子控制，
雖有後備的機械門把，但只有前座的比較好找，
後座的機械開門裝置都藏的十分隱密，
不是常人會第一時間想到的位置，
Model 3據說還沒有，
乘坐特斯拉後座的人想逃還不知道該怎麼逃。

馬斯克愛酷愛炫，什麼都要做得跟人家不一樣，
但真的該想想那些設計是否合理。